لقد خدمت الفئة-G، المعروفة أيضًا باسم G‑Wagen أو G‑Wagon، لفترة طويلة في الجيوش ووحدات الشرطة الأوروبية، وأصبحت أيقونة عالمية. والآن تستعد لدخول عصر الكهرباء. تحمي مرسيدس تراث السيارة، لذا لا تتوقع سوى تغييرات متواضعة: سيظل الهيكل الكلاسيكي ذو إطار السلم، وبنية الجسم على الإطار، والقدرة المتميزة على الطرق الوعرة، والأداء المذهل على الطريق، كل ذلك بسعر ممتاز.
من المقرر أن يدخل الطراز Concept EQG، الذي عرضته مرسيدس مرارًا وتكرارًا، حيز الإنتاج في عام 2024 دون تغيير إلى حد كبير. تتضمن التحديثات البسيطة مصابيح أمامية محدثة وشبكة LED وزوايا مستديرة قليلاً، وهي التغييرات التي اختارت مرسيدس تقديمها. ستحظى المقصورة بتحديث داخلي، لكن لا يبدو أن شاشة Hyperscreen متوفرة في EQG، وهذا ليس عيبًا كبيرًا بصراحة.
قام أولا كالينيوس، رئيس شركة مرسيدس بنز، باختبار السيارة على أرض الاختبار على الطرق الوعرة في النمسا وشاركنا أفكاره:
لقد كان محيرًا للعقل. أعلم أنني أرفع التوقعات هنا، لكنني كنت متحمسًا جدًا للخروج من تلك السيارة لدرجة أنني لا أستطيع الانتظار حتى تأتي سيارة G الكهربائية. لقد كانت مؤهلة للغاية، ومن السهل جدًا ركوبها. وستتمتع بأداء استثنائي على الطرق الوعرة والوعرة، إلى جانب البطارية الأكثر كثافة في استخدام الطاقة التي يمكن أن نجدها في مركبة تواجه تحديًا طفيفًا من الناحية الديناميكية الهوائية من حيث كفاءة القيادة.
إن وصف الفئة-G بأنها ذات تحديات ديناميكية هوائية هو استخفاف كبير؛ تمتلك السيارة، وبالتالي EQG، مقاومة تدفق الهواء للكتلة الصلبة. في حين أن هذا النقص في الانسيابية لا يكاد يذكر أثناء المناورات البطيئة على الطرق الوعرة - حيث تجعلك براعة الشاحنة الوعرة تنسى أنك تقود دبابة تشبه الصندوق - فإن الوضع يتغير بشكل جذري على الرصيف. هناك، تتحدى مجموعة G63 القوانين الفيزيائية بشكل أساسي. في الوقت الحاضر، لا يمكننا سوى التكهن بكيفية تعامل EQG، مع اليقين الوحيد بأنه سيوفر سرعة أكبر.
سيتم تجهيز نماذج EQG الأولية بتكوين قياسي للبطارية، على الرغم من أن مرسيدس تناقش بالفعل التكنولوجيا الجديدة المقررة لعام 2025. وتعد بطاريات LFP القادمة هذه بزيادة تصل إلى 40 بالمائة في كثافة الطاقة مقارنة بتشكيلة مرسيدس الكهربائية الحالية. سيتطلب EQG أقصى قدر من الكفاءة لتحقيق نطاق قيادة عملي، ولكن حتى وحدات الجيل الأول التي تستخدم التكنولوجيا الحالية من المتوقع أن توفر تجربة قيادة مقنعة.
يقدم Motor1 لمحة مختصرة عن قدرات EQG:
