إذا كنت لا تزال على الحياد إذا كان IRA يعمل - فهذا يجب أن يزيل أي شكوك. تنضم Hyundai وLG إلى شركات صناعة السيارات العالمية وموردي البطاريات الآخرين في سباق لبناء مصانع في الولايات المتحدة. ووقع العملاقان مذكرة تفاهم في سيول اليوم، مما يمهد الطريق لمشروع مشترك جديد.
سيكون للشركتين حصص متساوية في الأعمال الجديدة التي تسمى LGES-HMG Battery JV - مع استثمار مشترك بقيمة 4.3 مليار دولار كان من الممكن أن يفكروا فيه على الأقل في اسم أفضل. وبما أن هذا مشروع مشترك بين مجموعة هيونداي وإل جي، فسوف تستفيد منه كل من كيا وجينيسيس.
سيتم بناء مصنع بطاريات السيارات الكهربائية الجديد في سافانا، جورجيا، وسيقام حفل وضع حجر الأساس له في غضون أشهر قليلة فقط. بمجرد تشغيله، ستبلغ قدرة المصنع 30 جيجاوات في الساعة، وهو ما يكفي لـ 300000 من 100 كيلووات في الساعة من بطاريات السيارات الكهربائية كل عام.
تمتلك هيونداي بالفعل أحد أكثر المصانع تقدمًا في الولايات المتحدة، ويعمل في منشأتها في ألاباما أكثر من 3000 شخص، وتبلغ تكلفة إنشائها 1.8 مليار دولار. ومع تطبيق قانون IRA، لم تعد سيارات هيونداي - بما في ذلك كيا وجينيسيس - مؤهلة للحصول على الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية، مما يضر بمبيعاتها.
وحتى لو حولت شركة هيونداي مصنعها في مونتغمري لتصنيع السيارات الكهربائية فقط، فإن البطاريات ستظل تأتي من الخارج. وهذا يعني فقط حافز ائتمان ضريبي جزئي، وهيونداي، مثل أي مصنع آخر، تريد كل ذلك. من خلال بناء مصنع جديد وتصنيع البطاريات في الولايات المتحدة، ستضمن الشركة أن جميع مركباتها مؤهلة للحصول على الائتمان الضريبي الكامل البالغ 7500 دولار اعتبارًا من عام 2025 عندما يبدأ المصنع في العمل.
ويأتي مشروع البطاريات المشترك مع إل جي في أعقاب الإعلان الأخير عن إنفاق هيونداي 5.5 مليار دولار على شركة ميتابلانت - وهي منشأة تصنيع مترامية الأطراف توظف أكثر من 8000 شخص. سيكون مصنع البطاريات جزءًا من المجمع، الذي سيوظف بين الموقعين أكثر من 8000 شخص. أضف إليه مشروع Hyundai المشترك مع شركة SK On Co. مع قدرة إضافية تبلغ 35 جيجاوات في الساعة من بطاريات السيارات الكهربائية سنويًا، وقد بدأنا للتو في رؤية الصورة الكبيرة الناشئة - هيونداي جادة للغاية في أن تصبح أفضل 3 شركات تصنيع سيارات كهربائية على مستوى العالم في يوم من الأيام.
