Om du fortfarande var på stängslet om IRA arbetade - detta borde lösa alla tvivel. Hyundaiand LG går med andra globala biltillverkare och batterileverantörer i en kapplöpning om att bygga fabriker i USA. De två jättarna undertecknade ett samförståndsavtal i Seoul idag, vilket banar väg för ett nytt joint venture.
De två företagen kommer att ha lika andelar i den nya verksamheten som heter LGES-HMG Battery JV - med den gemensamma investeringen på 4,3 miljarder dollar kunde de åtminstone ha tänkt på ett bättre namn. Eftersom detta är ett joint venture mellan Hyundai Group och LG kommer både Kia och Genesis att dra nytta av det.
Den nya EV-batterifabriken kommer att byggas i Savannah, Georgia, och den banbrytande ceremonin kommer att hållas om bara några korta månader. När den väl är i drift kommer fabriken att ha en kapacitet på 30 GWh, vilket räcker till 300 000 elbilsbatterier på 100 kWh varje år.
Hyundai har redan en av de mest avancerade fabrikerna i USA, dess anläggning i Alabama sysselsätter över 3 000 personer och den kostade 1,8 miljarder dollar att bygga. Med introduktionen av IRA kvalificerar Hyundais fordon - inklusive Kia och Genesis - inte längre för EV-skatteavdrag, och det skadar dess försäljning.
Även om Hyundai bytte sin Montgomery-fabrik till att endast tillverka elbilar, skulle batterierna fortfarande komma från utlandet. Det betyder bara ett partiellt skatteavdrag, och Hyundai, precis som alla andra tillverkare, vill ha allt. Genom att bygga en ny fabrik och göra batterierna stateside kommer företaget att säkerställa att alla dess fordon kvalificerar sig för hela $7 500 skatteavdraget från 2025 när fabriken går online.
Batteriets joint venture med LG följer det senaste tillkännagivandet om att Hyundai spenderar 5,5 miljarder dollar på Metaplant - en vidsträckt tillverkningsanläggning med över 8 000 anställda. Batterifabriken kommer att vara en del av komplexet, som mellan de två platserna kommer att sysselsätta över 8 000 personer. Lägg till Hyundais joint venture med SK On Co. med ytterligare 35 GWh EV-batterier årlig kapacitet, och vi har bara börjat se den stora bilden växa fram - Hyundai menar på allvar med att bli en global topp 3 EV-biltillverkare en dag.
