Hvis du fortsatt var på gjerdet hvis IRA jobbet - dette burde fjerne enhver tvil. Hyundaiand LG slutter seg til andre globale bilprodusenter og batterileverandører i et kappløp om å bygge fabrikker i USA. De to gigantene signerte et memorandum of understanding i Seoul i dag, og banet vei for et nytt joint venture.
De to selskapene vil ha like deler i den nye virksomheten kalt LGES-HMG Battery JV – med den felles investeringen på 4,3 milliarder dollar kunne de i det minste ha tenkt på et bedre navn. Siden dette er et joint venture mellom Hyundai Group og LG, vil både Kia og Genesis dra nytte av det.
Den nye EV-batterifabrikken skal bygges i Savannah, Georgia, og den banebrytende seremonien vil bli holdt om bare noen få måneder. Når fabrikken er i drift, vil den ha en kapasitet på 30 GWh, som er nok til 300 000 av 100 kWh elbilbatterier hvert år.
Hyundai har allerede en av de mest avanserte fabrikkene i USA, anlegget i Alabama sysselsetter over 3000 mennesker, og det kostet 1,8 milliarder dollar å bygge. Med introduksjonen av IRA kvalifiserer ikke Hyundais biler - inkludert Kia og Genesis - lenger for skattefradrag for elbiler, og det skader salget.
Selv om Hyundai byttet Montgomery-anlegget til kun å produsere elbiler, ville batteriene fortsatt komme fra utlandet. Det betyr bare et delvis skattefradrag, og Hyundai, som enhver annen produsent, vil ha alt. Ved å bygge en ny fabrikk og gjøre batteriene stateside, vil selskapet sikre at alle kjøretøyene kvalifiserer for hele $7500 skattefradrag fra 2025 når fabrikken går online.
Batteriet joint venture med LG følger den nylige kunngjøringen om at Hyundai bruker 5,5 milliarder dollar på Metaplant – et vidstrakt produksjonsanlegg med over 8000 ansatte. Batterifabrikken vil være en del av komplekset, som mellom de to stedene vil sysselsette over 8000 personer. Legg til Hyundais joint venture med SK On Co. med ytterligere 35 GWh EV-batterier årlig kapasitet, og vi begynner bare så vidt å se det store bildet dukke opp – Hyundai er alvorlig med å bli en global topp 3 EV-bilprodusent en dag.
