تويوتا مستعدة أخيرًا لتظهر للعالم أنها قادرة على بناء أكثر من مجرد سيارات هجينة. ركزت شركة السيارات اليابانية على محركات البنزين والمحركات الكهربائية الصغيرة لفترة طويلة جدًا، لكنها الآن تقفز أخيرًا إلى عالم السيارات الكهربائية الكبيرة مع تويوتا هايلاندر 2027. هذه قفزة عملاقة لشركة كانت تبدو ذات يوم بطيئة في الانضمام إلى السباق الكهربائي.
والسيارة الجديدة عبارة عن سيارة دفع رباعي ذات ثلاثة صفوف تعمل بالكهرباء بالكامل. وستقوم تويوتا بتصنيع السيارة في ولاية كنتاكي، وستستخدم بطاريات مصنوعة في الولايات المتحدة، مما يجعل هايلاندر خيارًا محليًا للعائلات التي ترغب في التوقف عن استخدام البنزين. وتنشغل شركات أخرى بتغيير خططها والابتعاد عن السيارات الكهربائية، لكن تويوتا تمضي قدماً في هذا المشروع الكبير، على أمل التنافس المباشر مع السيارات الكهربائية الكبيرة الأخرى مثل كيا EV9 وهيونداي أيونيك 9.
حجم سيارة تويوتا هايلاندر 2027 يشبه إلى حد كبير النسخة التي تعمل بالغاز والتي نعرفها بالفعل. يبلغ طولها 5.05 م وعرضها 1.99 م. يبلغ ارتفاعها 1.71 مترًا، وقاعدة العجلات 3.05 مترًا، مما يوفر مساحة كبيرة بالداخل. تحصل على مساحة شحن تبلغ 450 قدمًا خلف الصف الثالث من المقاعد، وإذا قمت بطي هذه المقاعد لأسفل، فإن هذه المساحة تنمو إلى 1291 لترًا - وهي مساحة كافية لاستيعاب الكثير من معدات التخييم أو المعدات الرياضية.
تمنح تويوتا المشترين خيارين للبطارية. تبلغ طاقة البطارية الأساسية 77 كيلووات في الساعة. إذا اخترت الطراز بمحرك واحد في الأمام، فستحصل على 221 حصانًا. يمكن لهذا الإصدار أن يقود حوالي 462 كيلومترًا بالشحن الكامل. إذا كنت تريد المزيد من القوة، يمكنك الحصول على نسخة الدفع الرباعي. تبلغ قوتها 338 حصانًا، لكنها لا تستطيع السفر إلا لمسافة 435 كيلومترًا فقط، لأن المحرك الإضافي يستهلك المزيد من الطاقة.
هناك أيضًا بطارية أكبر للأشخاص الذين يقودون لمسافات طويلة. تتوفر هذه الحزمة البالغة 95.8 كيلووات في الساعة فقط في إصدار الدفع الرباعي. فهو يسمح لسيارة تويوتا هايلاندر بالسفر لمسافة 515 كم بشحن كامل. يحتاج المنافس الرئيسي لتويوتا، هيونداي أيونيك 9، إلى بطارية أكبر بكثير تبلغ 110.3 كيلووات في الساعة لقطع نفس المسافة. يبدو أن مهندسي تويوتا عملوا بجد لجعل سياراتهم الكهربائية تستخدم الطاقة بشكل أكثر حكمة.
سيكون شحن سيارة الدفع الرباعي هذه أمرًا سهلاً بالنسبة لمعظم الناس نظرًا لأن تويوتا تستخدم نفس القابس الذي تستخدمه تسلا. هذا يعني أنه يمكنك استخدام العديد من محطات الشحن المختلفة في جميع أنحاء البلاد. تقول تويوتا أنه يمكنك شحن البطارية من 10% إلى 80% في حوالي 30 دقيقة. تقوم السيارة أيضًا بإعداد البطارية للشحن أثناء القيادة، مما يساعدها على الحصول على الطاقة بشكل أسرع عند توصيلها بالتيار الكهربائي. ويمكنك أيضًا استخدام بطارية السيارة لتشغيل الأدوات الصغيرة أو الأجهزة الإلكترونية من خلال محول خاص.
التكنولوجيا داخل المقصورة مثيرة للإعجاب للغاية. ينظر السائق إلى شاشة رقمية مقاس 12.3 بوصة لمعرفة السرعة والمعلومات. وتوجد في منتصف لوحة القيادة شاشة تعمل باللمس مقاس 14 بوصة، وتستخدم السيارة إنترنت 5G سريع لتبقى على اتصال دائمًا. يمكنك التحكم في السيارة باستخدام صوتك فقط - يمكنك تغيير الإعدادات، كما أنها تعمل مع Apple CarPlay أو Android Auto بدون أي أسلاك، وتسجل الكاميرا المدمجة قيادتك.
تأتي تويوتا هايلاندر 2027 في نسختين رئيسيتين: XLE و Limited. XLE هو نموذج البداية. تحتوي على عجلات ومقاعد مقاس 19 بوصة تبقيك دافئًا في الشتاء. كما أنها تحتوي على زجاج صوتي مزدوج الطبقة للحفاظ على ضوضاء الرياح في الخارج. إذا كنت تريد المزيد من الفخامة، فإن الإصدار المحدود يضيف مقاعد تنفخ الهواء البارد ونظام كاميرا يرى جميع أنحاء السيارة. يمكنك أيضًا اختيار سقف زجاجي أو عجلات مقاس 22 بوصة لجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تبدو أكثر أناقة.
ستحتوي غالبية التكوينات على ترتيب يتسع لستة ركاب، بما في ذلك كرسيين كابتن فخمين في الصف الثاني. بالنسبة لأولئك الذين لديهم أسر أكبر، توفر نماذج محددة خيار مقعد يتسع لثلاثة أشخاص في الصف الأوسط، مما يحول السيارة بشكل فعال إلى سبعة مقاعد.
ومن المتوقع أن يبدأ التصنيع قريبًا، ومن المتوقع أن تصل سيارة هايلاندر الكهربائية بالكامل إلى الوكلاء بحلول نهاية عام 2026. وعلى الرغم من أن تويوتا لم تكشف عن السعر النهائي، فإن تقديرات الصناعة تضع التكلفة بين 46.900 يورو و68.000 يورو، مما يجعلها متوافقة مع أسعار منافسيها الأساسيين.
