22 位幸运的美国客户的等待结束了 - Fisker 交付了其期待已久的第一辆电动 SUV。在洛杉矶 Fisker 拉帕尔马研发办公室举行的一次特别活动中，Henrik Fisker 亲自将第一辆 Fisker Ocean 车辆的钥匙交给了他，甚至在至少其中一辆车辆上签名，当然这是应客户的要求。
欧洲的交付不久前就开始了，但起步缓慢，该公司似乎将重点放在美国市场。公开数据显示，迄今为止，德国已交付 4 辆 Fisker Ocean，丹麦已交付 4 辆，而在洛杉矶的活动中，一次性交付了 22 辆。
这听起来不是很多，但希望这只是一个开始，它与低订单无关，而是与后勤问题有关。该公司甚至租用了波音 747-400 货机来加快其在美国的交付速度。上周，人们在格拉茨机场（距离 Oceans 的生产地 Magna Steyr 10 分钟车程）发现了这架飞机，当时正在装载一批车辆。
菲斯克海洋至少在纸面上看起来非常有前途。 Ocean One 首发版和 Ocean Extreme 拥有最长的 EPA 续航里程 -579 公里，这在同类电动 SUV 中是闻所未闻的。顶级的 Ocean One 在美国的零售价为 58,900 欧元，配备 113 kWh 电池组和两台输出 420 kW（571 hp）的电动机。
入门型号 Ocean Sport 在美国的起价为 32,000 欧元，配备较小的 75 kWh 电池组和 205 kW（279 hp）电动机。该车型尚未获得 EPA 评级，但 WLTP 循环表明续航里程为 440 公里，这并不是一个妥协。但是，Fisker Ocean 与竞争对手相比如何？
它的长度为 4,774 毫米，比特斯拉 Model Y 和野马 Mach E 更长，而特斯拉 Model X 和凯迪拉克 Lyriq 是更大的车辆。即将上市的雪佛兰Equinox将属于同一细分市场，并且是唯一一款在价格上可以与Ocean相媲美的车型。 A75 kWh Tesla Model Yi 比 75 kWh Ocean Sport 快得多 - 由于重量轻得多，Tesla 在续航里程竞争中赢得了 70 公里，但价格却高出 11,100 欧元。 TeslaModel Y Performance 在性能和价格上都击败了 Ocean One，但它无法与 Ocean One 的续航里程相媲美。
随着竞争的加剧和更多电动汽车车型的出现，消费者最终将获得一个不错的选择。 Fisker Ocean 是朝着好的方向迈出的一步，它提供了大量巧妙的套件，拥有有趣的内饰，而且它的外观非常引人注目。及时交货只是第一步，客户服务和服务网络与激进的定价同样重要。
