22명의 운이 좋은 미국 고객을 위한 기다림은 끝났습니다. Fisker는 오랫동안 기다려온 전기 SUV의 첫 번째 유닛을 인도했습니다. Fisker의 La Palma R&D 사무실에서 열린 LA의 특별 행사에서 Henrik Fisker는 최초의 Fisker Ocean 차량의 열쇠를 직접 건네주었고 고객의 요청에 따라 차량 중 적어도 한 대에 사인을 하기까지 했습니다.
유럽 배송은 얼마 전부터 시작됐지만 속도가 느리고 회사는 미국 시장에 주력하고 있는 것으로 보인다. 공개적으로 이용 가능한 데이터에 따르면 지금까지 독일에서 4대, 덴마크에서 4대가 인도되었으며 LA에서 열린 행사에서는 한 번의 신속한 조치로 22대가 인도되었습니다.
많은 것 같지는 않지만, 이는 단지 시작일 뿐이고 낮은 주문과 관련이 없으며 오히려 물류 문제와 관련이 있기를 바랍니다. 회사는 미국 배송을 신속하게 처리하기 위해 보잉 747-400 화물기를 고용하기까지 했습니다. 이 제트기는 지난주 그라츠 공항(Oceans가 제조되는 마그나 슈타이어에서 차로 10분 거리)에서 여러 대의 차량을 적재하는 모습이 목격되었습니다.
적어도 서류 상으로는 Fisker Ocean이 매우 유망해 보입니다. Ocean One 출시 에디션과 Ocean Extreme은 동급 전기 SUV에서는 들어본 적이 없는 가장 긴 EPA 범위(579km)를 가지고 있습니다. 최고급 Ocean One은 미국에서 €58,900에 판매되며, 113kWh 배터리 팩과 420kW(571hp)를 출력하는 두 개의 전기 모터가 함께 제공됩니다.
보급형 모델인 Ocean Sport는 미국에서 €32,000부터 시작하며 205kW(279hp) 전기 모터와 결합된 더 작은 75kWh 배터리 팩과 함께 제공됩니다. 이 모델에는 아직 EPA 등급이 제공되지 않지만 WLTP 주기에 따르면 440km를 제안하는데 이는 그다지 절충안이 아닙니다. 그러나 Fisker Ocean은 경쟁 제품과 어떻게 비교됩니까?
길이가 4,774mm로 Tesla Model Y 및 Mustang Mach E보다 길고 Tesla Model X 및 Cadillac Lyriq는 훨씬 더 큰 차량입니다. 다가오는 Chevrolet Equinox는 동일한 세그먼트에 속할 것이며 가격면에서 Ocean과 일치할 수 있는 유일한 제품입니다. A75kWh Tesla Model Yi는 75kWh Ocean Sport보다 훨씬 빠릅니다. Tesla는 훨씬 가벼워서 70km로 주행 거리 경쟁에서 승리하지만 비용은 €11,100 더 비쌉니다. TeslaModel Y Performance는 성능과 가격 모두에서 Ocean One을 압도하지만 Ocean의 범위와 일치할 수는 없습니다.
경쟁이 치열해지고 더 많은 EV 모델이 출시됨에 따라 고객은 마침내 적절한 선택을하게 될 것입니다. Fisker Ocean은 좋은 방향으로 나아가는 단계입니다. 다양한 영리한 키트를 제공하고 흥미로운 인테리어를 갖추고 있으며 외관이 정말 돋보입니다. 시기적절한 배송은 첫 번째 단계일 뿐이며, 고객 관리와 서비스 네트워크는 공격적인 가격만큼 중요합니다.
