《连线》报道指出，特斯拉在给参议员埃德·马基的信中透露，该公司偶尔会雇佣真人司机来测试其在美国各地测试的机器人出租车。
某些特斯拉车型在德克萨斯州奥斯汀市运行，且无人驾驶。相反，该公司依赖远程操作员来帮助车辆摆脱棘手的情况。特斯拉发言人指出，推翻 FSD 的情况并不常见。
尽管这可能出乎意料，但这是常见的做法。 Waymo 等自动驾驶出租车公司还雇用远程团队来协助车辆应对复杂的环境。然而，Waymo 和类似服务仅使用运营商提供广泛的指导，从未承担完全控制权。
出于安全考虑，人们不愿效仿特斯拉的模式。汽车实时摄像头的延迟和视野受限带来了挑战。此外，特斯拉避开了激光雷达，仅依靠传统摄像头进行 FSD，这增加了复杂性。
特斯拉确认已实施特定的安全协议。具体来说，驾驶员能够以 3.2 公里/小时的速度手动操作车辆，如果系统允许，则有可能将该速度提高到 16 公里/小时。
