Wired'ın raporuna göre Tesla'nın Senatör Ed Markey'e yazdığı mektupta, şirketin Amerika Birleşik Devletleri'nde test edilen robotaksileri için zaman zaman gerçek insan sürücüleri kullandığı açıklanıyor.
Bazı Tesla modelleri Austin, Texas'ta yolcu olmadan faaliyet göstermektedir. Bunun yerine şirket, aracın zorlu senaryolardan kurtulmasına yardımcı olan uzak operatörlere güveniyor. Bir Tesla sözcüsü, FSD'nin geçersiz kılınmasının nadir olduğunu belirtiyor.
Beklenmedik olsa da bu yaygın bir uygulamadır. Waymo gibi otonom taksi firmaları da karmaşık durumlarda araçlara yardımcı olan uzaktan ekipler çalıştırıyor. Bununla birlikte Waymo ve benzeri hizmetler, operatörleri yalnızca geniş kapsamlı rehberlik sağlamak için kullanır ve hiçbir zaman tam kontrolü üstlenmez.
Güvenlik kaygıları Tesla'nın modelini takip etme konusundaki isteksizliği artırıyor. Gecikme ve otomobilin canlı kamera yayınındaki kısıtlı görüş alanı zorluklar yaratıyor. Üstelik Tesla, FSD'si için yalnızca geleneksel kameralara güvenerek LiDAR'dan kaçınıyor ve bu da karmaşıklığı artırıyor.
Tesla, belirli güvenlik protokollerinin uygulandığını doğruladı. Spesifik olarak, sürücü, aracı 3,2 km/saatlik bir hızda manuel olarak çalıştırma kabiliyetine sahiptir ve sistemin izin vermesi halinde bu hızı 16 km/saat'e çıkarma potansiyeli bulunmaktadır.
