还记得多年来您在特斯拉全自动驾驶 (FSD) 功能“城市街道自动驾驶”上看到的“即将推出”标签吗？埃隆·马斯克和他的团队决定是时候摘掉这个标签了。除了之前提供的交通灯和停车标志控制之外，备受期待的功能终于出现了。
很长一段时间以来，该功能一直处于即将推出的阶段。然而，最近由目光敏锐的索耶·梅里特 (Sawyer Merritt) 在某个神秘地名为 X 的平台上发现的悄悄更新，促使特斯拉更改了其在线配置器的描述。现在，特斯拉大胆宣称，完全自动驾驶功能使汽车“能够在几乎任何地方以最少的驾驶员干预进行自动驾驶，并且将不断改进”。
特斯拉还玩弄了价格标签，可能是为了让这一功能更容易被潜在买家接受。 FSD 在美国的购买价格削减了 2,600 欧元，从 12,800 欧元降至更容易消化的 10,200 欧元。如果您是 Model S 或 Model X 的粉丝，还有更多好消息。这两款车型的价格都大幅下降，特斯拉放弃了标准续航里程的装饰水平。
然而，并非全球所有人都能为此感到高兴。对于居住在美国和加拿大境外的人来说，等待游戏仍在继续。欧洲仍在关注“即将推出”的标签，而墨西哥的特斯拉车主则错过了城市街道上的自动转向系统以及交通灯和停车标志控制。也许友好的推动或外交推文可能会加速事情的发展？
每辆新特斯拉汽车——包括更新后的 Model 3——都将基本自动驾驶仪作为套件的一部分。这包括交通感知巡航控制和车道居中或所谓的自动驾驶等附加功能。如果您喜欢并且有 5,100 欧元的闲置资金，增强型自动驾驶仪就适合您。它提供了基本自动驾驶仪的所有功能，并提供了一些额外的功能，例如自动驾驶仪导航、自动变道、自动停车、召唤和智能召唤。完全自动驾驶功能是百里挑一，将增强型自动驾驶仪的所有功能捆绑在一起，然后在城市街道、交通和停车标志控制中加入自动驾驶功能。但是，请记住，现在只需 10,200 欧元。
顺便说一句，增强型自动驾驶仪在欧洲的售价为 3,800 欧元，而 FSD 则需要额外支付 7,500 欧元，但城市街道上的自动驾驶仪仍显示为“未来推出”。
所有新款特斯拉还拥有一系列主动安全功能。例如，自动紧急制动、前方碰撞警告、盲点监控和车道偏离避免等。听起来令人印象深刻？当然可以，但特斯拉确保他们满足每个人的期望。他们网站上的明确免责声明强调这些车辆并不是真正的自动驾驶。提醒驾驶员保持注意力集中，并做好随时夺取控制权的准备。
尽管汽车技术取得了令人印象深刻的进步，但根据汽车工程师协会 (SAE) 的说法，包括特斯拉在内的任何汽车都不能被视为完全自动驾驶。目前，它们处于 2 级，最高可达 5 级。自动驾驶梦想还有很长的路要走。
