来自旭日之地的一位令人惊讶的玩家已经在电动汽车领域崭露头角。 LSR-05 由日本机械公司 THK 生产。
LSR-05名称代表“Luxury（豪华）、Sport（运动）和Revolution（革命）”，其中“05”表明这是这家日本强国开发的第五代汽车。
LSR-05 是一款跨界四座轿跑车。你们可能会眯着眼睛想：“这不是和Model Xin的尺码差不多吗？” – 你说得对。它的长度为 4,995 毫米，宽度为 1,965 毫米，反映了特斯拉创造的尺寸，但稍短一些，为 1,530 毫米。
LSR-05 标榜摄像机取代了传统的后视镜。后门采用后铰链设计，既有老式风格又有现代风格。在车内，迎接乘客的是全宽数字仪表板，其中包括后视镜显示屏、仪表盘以及用于娱乐和前排乘客的看似双屏幕。
真正令人感兴趣的是 THK 的“隐形座椅滑动系统”。该公司利用其专有的线性运动导轨，实现了更紧凑的座椅设置。
LSR-05 的核心位于引擎盖下方（严格来说是在汽车下方）。两台 800 伏、93 千瓦的可变磁通量轮内电机位于后部，前面还有一台强大的 220 千瓦电机。电源来自支持无线充电的高压电池，但没有提供具体细节。该车还拥有四轮转向、可变行驶高度的自适应悬架以及独特的电动制动系统，可独立控制所有四个制动器。
那些渴望亲眼目睹这一概念之美的人可以在日历上标记即将于 10 月 25 日开幕的日本移动展。
现在，如果您一直梦想着有一天可以驾驶 LSR-05 在高速公路上行驶，我们不想打破您的幻想。不幸的是，这种美丽并没有计划投入生产。 THK 的目的不是进入电动汽车市场，而是展示其能力。对于这一设计奇迹，我们向 SN 设计平台致敬，该平台由日产汽车设计高级副总裁 Shiro Nakamura 拥有。
