En overraskelsesspiller fra den stigende solens land har kastet hatten i EV-ringen. Møt LSR-05, født av det japanske maskinselskapet THK.
LSR-05-navnet står for "Luksus, Sport og Revolusjon" med "05" som indikerer at dette er den femte generasjonen kjøretøy utviklet av dette japanske kraftsenteret.
LSR-05 er en crossover fireseters coupé. For de av dere som myser med øynene og tenker: "Er ikke det likt modell Xin-størrelsen?" – du er midt i blinken. Med en lengde på 4 995 mm og 1 965 mm i bredden, gjenspeiler den dimensjonene til Teslas skapelse, men er en smule kortere, 1 530 mm.
LSR-05 har videokameraer som erstatter de tradisjonelle sidespeilene. Bakdørene er bakhengslet - et gammeldags preg med en moderne vri. Innvendig blir passasjerene møtt av et digitalt dashbord i full bredde, med skjermer for sidespeil, en instrumentklynge og tilsynelatende doble skjermer for underholdning og forsetepassasjeren.
Det som virkelig er spennende er THKs "stealth seat slide system." Selskapet har brukt sine proprietære lineære bevegelsesguider, noe som fører til et mer kompakt seteoppsett.
Under panseret (vel, teknisk sett under bilen) ligger hjertet til LSR-05. To 800-volts, 93-kilowatt variabel magnetisk fluks-in-wheel-motorer sitter bak, akkompagnert av en robust 220 kW motor foran. Strømmen kommer fra et høyspentbatteri som støtter trådløs lading, selv om ingen spesifikasjoner ble gitt der. Bilen kan også skilte med firehjulsstyring, adaptiv fjæring med variabel kjørehøyde og et unikt elektrisk bremsesystem som tilbyr uavhengig kontroll av alle fire bremsene.
De som klør etter å se dette konseptets skjønnhet i kjøttet kan markere kalenderen for det kommende Japan Mobility Show, som starter 25. oktober.
Nå, hvis du har dagdrømt om dagen du kan cruise nedover motorveien i en LSR-05, hater vi å sprenge boblen din. Dessverre er denne skjønnheten ikke planlagt for produksjon. THKs intensjon er ikke å gå inn på elbilmarkedet, men snarere å vise frem evnene. For dette designvidunderet tipper vi hatten vår til SN Design Platform, eid av Shiro Nakamura, tidligere Senior Vice President of Design hos Nissan.
