Un giocatore a sorpresa dal paese del Sol Levante ha gettato il cappello sul ring dell'EV. Scopri l'LSR-05, creato dall'azienda giapponese di macchinari THK.
Il nome LSR-05 sta per "Lusso, Sport e Rivoluzione" con "05" che indica che questa è la quinta generazione di veicoli sviluppati da questa potenza giapponese.
La LSR-05 è una coupé crossover a quattro posti. Per quelli di voi che strizzano gli occhi e pensano: "Non è simile alla dimensione del Modello Xin?" – sei perfetto. Con una lunghezza di 4.995 mm e una larghezza di 1.965 mm, rispecchia le dimensioni della creazione di Tesla ma è leggermente più corta, pari a 1.530 mm.
L'LSR-05 sfoggia videocamere che sostituiscono i tradizionali specchietti laterali. Le porte posteriori sono incernierate all'indietro: un tocco vecchia scuola con un tocco moderno. All'interno, i passeggeri vengono accolti da un cruscotto digitale a tutta larghezza, dotato di display per gli specchietti laterali, un quadro strumenti e schermi apparentemente doppi per l'intrattenimento e il passeggero anteriore.
Ciò che è veramente intrigante è il "sistema di scorrimento del sedile invisibile" di THK. L'azienda ha utilizzato le sue guide di movimento lineare proprietarie, portando a una configurazione di seduta più compatta.
Sotto il cofano (beh, tecnicamente sotto la macchina) si trova il cuore della LSR-05. Due motori sulle ruote da 800 volt e 93 kilowatt a flusso magnetico variabile si trovano nella parte posteriore, accompagnati da un robusto motore da 220 kW nella parte anteriore. L'alimentazione proviene da una batteria ad alta tensione che supporta la ricarica wireless, sebbene non siano state fornite specifiche. L'auto vanta anche quattro ruote sterzanti, sospensioni adattive con altezza di marcia variabile e un esclusivo sistema di frenatura elettrica che offre il controllo indipendente di tutti e quattro i freni.
Chi non vede l’ora di vedere questo concetto di bellezza dal vivo può segnare sulla propria agenda il prossimo Japan Mobility Show, che inizierà il 25 ottobre.
Ora, se stai sognando ad occhi aperti il giorno in cui potrai viaggiare lungo l'autostrada in una LSR-05, odiamo far scoppiare la tua bolla. Sfortunatamente, questa bellezza non è prevista per la produzione. L'intenzione di THK non è quella di entrare nel mercato dei veicoli elettrici, ma piuttosto di mostrare le proprie capacità. Per questa meraviglia del design, diamo il nostro cappello a SN Design Platform, di proprietà di Shiro Nakamura, in precedenza Vicepresidente senior del design presso Nissan.
