Un jugador sorpresa del país del sol naciente se ha lanzado al ring de los vehículos eléctricos. Conozca el LSR-05, creado por la empresa japonesa de maquinaria THK.
El nombre LSR-05 significa “Lujo, Deporte y Revolución” y "05" indica que esta es la quinta generación de vehículos desarrollados por esta potencia japonesa.
El LSR-05 es un cupé crossover de cuatro plazas. Para aquellos de ustedes que entrecierran los ojos y piensan: "¿No es similar al tamaño del Modelo Xin?" – estás en lo cierto. Con 4.995 mm de largo y 1.965 mm de ancho, refleja las dimensiones de la creación de Tesla, pero es un poco más corto, 1.530 mm.
El LSR-05 hace alarde de cámaras de video que reemplazan a los espejos laterales tradicionales. Las puertas traseras tienen bisagras traseras: un toque de la vieja escuela con un toque moderno. En el interior, los pasajeros son recibidos por un tablero digital de ancho completo, con pantallas para los espejos laterales, un grupo de instrumentos y pantallas aparentemente duales para el entretenimiento y el pasajero delantero.
Lo que es realmente intrigante es el "sistema de deslizamiento de asiento oculto" de THK. La empresa ha utilizado sus propias guías de movimiento lineal, lo que ha dado lugar a una configuración de asientos más compacta.
Debajo del capó (bueno, técnicamente debajo del auto) se encuentra el corazón del LSR-05. En la parte trasera se encuentran dos motores de flujo magnético variable de 800 voltios y 93 kilovatios, acompañados por un robusto motor de 220 kW en la parte delantera. La energía proviene de una batería de alto voltaje que admite carga inalámbrica, aunque allí no se proporcionaron detalles específicos. El automóvil también cuenta con dirección en las cuatro ruedas, suspensión adaptativa con altura de manejo variable y un sistema de frenado eléctrico exclusivo que ofrece control independiente de los cuatro frenos.
Aquellos que estén ansiosos por ver esta belleza conceptual en persona pueden marcar en sus calendarios el próximo Japan Mobility Show, que comenzará el 25 de octubre.
Ahora, si has estado soñando despierto con el día en que puedas navegar por la autopista en un LSR-05, odiamos reventar tu burbuja. Desafortunadamente, esta belleza no está programada para producción. La intención de THK no es ingresar al mercado de vehículos eléctricos, sino mostrar sus capacidades. Para esta maravilla del diseño, nos quitamos el sombrero ante SN Design Platform, propiedad de Shiro Nakamura, anteriormente vicepresidente senior de diseño de Nissan.
