Ein Überraschungsspieler aus dem Land der aufgehenden Sonne hat seinen Hut in den EV-Ring geworfen. Lernen Sie den LSR-05 kennen, der vom japanischen Maschinenbauunternehmen THK entwickelt wurde.
Der Name LSR-05 steht für „Luxus, Sport und Revolution“, wobei „05“ darauf hinweist, dass es sich um die fünfte Fahrzeuggeneration handelt, die von diesem japanischen Kraftpaket entwickelt wurde.
Der LSR-05 ist ein viersitziges Crossover-Coupé. Für diejenigen unter Ihnen, die die Augen zusammenkneifen und denken: „Ist das nicht ähnlich der Größe des Model Xin?“ – Du liegst genau richtig. Mit einer Länge von 4.995 mm und einer Breite von 1.965 mm entspricht es den Abmessungen von Teslas Schöpfung, ist jedoch mit 1.530 mm etwas kürzer.
Der LSR-05 verfügt über Videokameras, die die herkömmlichen Seitenspiegel ersetzen. Die hinteren Türen sind hinten angeschlagen – ein Old-School-Touch mit einem modernen Touch. Im Inneren werden die Passagiere von einem digitalen Armaturenbrett über die gesamte Breite begrüßt, das über Anzeigen für die Seitenspiegel, ein Kombiinstrument und scheinbar zwei Bildschirme für Unterhaltung und den Beifahrer verfügt.
Was wirklich faszinierend ist, ist das „Stealth-Seat-Slide-System“ von THK. Das Unternehmen hat seine proprietären linearen Bewegungsführungen verwendet, was zu einem kompakteren Sitzaufbau führt.
Unter der Haube (naja, technisch gesehen unter dem Auto) liegt das Herz des LSR-05. Hinten sitzen zwei 800-Volt-In-Wheel-Motoren mit variablem Magnetfluss und einer Leistung von 93 Kilowatt, vorn ein robuster 220-kW-Motor. Die Stromversorgung erfolgt über einen Hochvolt-Akku, der kabelloses Laden unterstützt, allerdings wurden dort keine näheren Angaben gemacht. Das Auto verfügt außerdem über eine Allradlenkung, eine adaptive Federung mit variabler Fahrhöhe und ein einzigartiges elektrisches Bremssystem, das eine unabhängige Steuerung aller vier Bremsen ermöglicht.
Wer es kaum erwarten kann, diese Schönheit des Konzepts hautnah zu erleben, kann sich die kommende Japan Mobility Show vormerken, die am 25. Oktober beginnt.
Wenn Sie schon immer von dem Tag geträumt haben, an dem Sie in einem LSR-05 über die Autobahn cruisen können, lassen wir Ihre Blase ungern platzen. Leider ist diese Schönheit nicht für die Produktion vorgesehen. Die Absicht von THK besteht nicht darin, in den Elektrofahrzeugmarkt einzusteigen, sondern vielmehr darin, seine Fähigkeiten zu demonstrieren. Für dieses Designwunder würdigen wir SN Design Platform, Inhaberin Shiro Nakamura, zuvor Senior Vice President Design bei Nissan.
