Neta 已在中国正式推出其两门电动轿跑车。该汽车制造商被称为 Neta GT，声称这是第一款年轻买家触手可及的真正跑车。该车的起价为人民币 242,800 元（约合 35,300 美元），定位为一款经济实惠的选择，可能以其运动风格打入一个被忽视的细分市场。
Neta GT 长 4.71m，并不是一款紧凑型轿跑车。它比 BMWi4 短 4 厘米，但比特斯拉 Model3 长 2 厘米。对于 2 门 4 座电动轿跑车来说，这是一个相当大的车身量。轴距长达2.77m，比Model3短10cm，比BMWi4短8cm。
NetaGT 与电动轿车 NetaS 建立在相同的 EV 平台上，将提供两种动力总成选项：单电机 170kW 装置和双电机 340kW 全轮驱动装置。提供三种电池容量：62.24kWh、74.48kWh 和 77.9kWh。最大的包装使用三元化学材料，而较小的包装则使用 LFP。根据CLTC数据，其续航里程分别为560公里、580公里和660公里。
发布会期间，Neta 并未透露具体的交付时间表，但宣布将立即开始量产。在去年与投资者的电话会议中，首席执行官承诺 NetaGT 将在 2023 年上半年开始交付。公司似乎正在步入正轨，第一批客户预计将在 6 月底之前收到他们的汽车。
作为一家经济实惠的电动汽车生产商，Neta 的定价策略反映了其预算友好的定位。然而，该品牌却经历了销售低迷，最近的数据显示与去年相比有所下降。 Neta S上个月的销量仅为2,206辆，这表明Neta GT不太可能实现大批量销售。除非这种模式能够进入 Neta 可以独家主导的尚未开发的利基市场，否则市场的反应很快就会变得清晰。
