Neta, 2 kapılı elektrikli coupe'sini Çin'de resmi olarak tanıttı. Neta GT adını taşıyan otomobil üreticisi, bunun genç alıcıların erişebileceği ilk gerçek spor otomobil olduğunu iddia ediyor. 242.800 RMB (yaklaşık 35.300 $) başlangıç maliyetiyle fiyatlandırılan araç, sportif stiliyle potansiyel olarak gözden kaçan bir pazar segmentine hitap eden uygun fiyatlı bir seçenek olarak konumlandırılıyor.
4,71 metre uzunluğa sahip Neta GT, kompakt bir coupe değil; BMWi4'ten 4 cm daha kısa, Tesla Modelinden ise 2 cm daha uzundur3. Bu, 2 kapılı, 4 koltuklu bir elektrikli coupe için oldukça büyük bir gövde yapısıdır. Dingil mesafesi 2,77 m uzanıyor; bu, Model3'ünkinden 10 cm, BMWi4'ünkinden 8 cm daha kısadır.
Elektrikli sedan NetaS ile aynı EV platformu üzerine inşa edilen NetaGT, iki güç aktarma sistemi seçeneğiyle sunulacak: tek motorlu 170kW ünite ve çift motorlu 340kW dört tekerlekten çekiş sistemi. Üç pil kapasitesi mevcuttur: 62,24kWh, 74,48kWh ve 77,9kWh. En büyük paket üçlü bir kimya kullanırken, daha küçük olanlar LFP'dir. CLTC rakamlarına göre ilgili menziller 560 km, 580 km ve 660 km'dir.
Neta, lansman sırasında belirli bir teslimat takvimi açıklamadı ancak seri üretimin hemen başlayacağını duyurdu. Geçtiğimiz yıl yatırımcılarla yaptığı görüşmede CEO, NetaGT'nin teslimatlarına 2023'ün ilk yarısında başlayacağının sözünü verdi. Görünüşe göre şirket yolunda gidiyor ve ilk müşterilerin arabalarını Haziran sonundan önce teslim alması bekleniyor.
Uygun fiyatlı bir elektrikli araç üreticisi olan Neta’nın fiyatlandırma stratejisi, bütçe dostu konumunu yansıtıyor. Ancak markanın satışları yavaşladı ve son rakamlar bir önceki yıla göre düşüş gösterdi. Neta S geçen ay yalnızca 2.206 satış gerçekleştirdi; bu da Neta GT'nin yüksek hacimli satışlara ulaşma ihtimalinin düşük olduğunu gösteriyor. Bu model, Neta'nın özel olarak hakim olabileceği, henüz keşfedilmemiş bir niş alana girmezse, pazarın tepkisi kısa sürede netleşecek.
