Neta a officiellement présenté son coupé électrique 2 portes en Chine. Surnommé Neta GT, le constructeur automobile affirme qu'il s'agit de la première véritable voiture de sport à la portée des jeunes acheteurs. Au prix de départ de 242 800 RMB (environ 35 300 $), le véhicule se positionne comme une option abordable, exploitant potentiellement un segment de marché négligé grâce à son style sportif.
Mesurant 4,71 m de long, la Neta GT n'est pas un coupé compact ; il est 4 cm plus court que la BMWi4 et 2 cm plus long que la Tesla Model 3. Cela représente une carrosserie substantielle pour un coupé électrique 2 portes et 4 places. Son empattement s’étend sur 2,77 m, soit 10 cm plus court que celui du Model3 et 8 cm plus court que celui de la BMWi4.
Construite sur la même plate-forme EV que la berline électrique NetaS, la NetaGT sera proposée avec deux options de groupe motopropulseur : une unité à moteur unique de 170 kW et une configuration à traction intégrale à deux moteurs de 340 kW. Trois capacités de batterie sont disponibles : 62,24 kWh, 74,48 kWh et 77,9 kWh. Le plus grand pack utilise une chimie ternaire, tandis que les plus petits sont du LFP. Selon les chiffres du CLTC, les autonomies respectives sont de 560 km, 580 km et 660 km.
Lors du lancement, Neta n'a pas divulgué de calendrier de livraison précis, mais a annoncé que la production de masse commencerait immédiatement. Lors d'un appel aux investisseurs l'année dernière, le PDG a promis que les livraisons de NetaGT commenceraient au premier semestre 2023. Il semble que l'entreprise soit sur la bonne voie, les premiers clients devant recevoir leurs voitures avant la fin juin.
En tant que producteur de véhicules électriques abordables, la stratégie tarifaire de Neta reflète son positionnement économique. Cependant, la marque a connu des ventes atones, les chiffres récents montrant une baisse par rapport à l'année précédente. La Neta S n'a enregistré que 2 206 ventes le mois dernier, ce qui suggère qu'il est peu probable que la Neta GT réalise des ventes en volume. À moins que ce modèle n’exploite une niche inexploitée que Neta peut dominer exclusivement, la réponse du marché deviendra claire sous peu.
