2026 年布鲁塞尔车展已经拉开帷幕，对于那些认为电动汽车市场已经饱和的人来说，零跑汽车提醒我们，还有空间容纳更多车型——甚至可能是三款。 2025 年是该公司在欧洲站稳脚跟、相对平静但富有成效的一年，在与 Stellantis 合作的支持下，这家中国汽车制造商在 2025 年推出了三款汽车，旨在满足从城市通勤到长途公路旅行的各种需求。
前一年很大程度上是该品牌的准备阶段。 2025年，零跑汽车在欧洲销售了约35,000辆汽车，并开设了800个销售点。该公司表示，这一基础工作支持其宣布的“加速年”。布鲁塞尔发布的大量公告表明他们致力于兑现这一承诺。
该系列中的佼佼者是在欧洲首次亮相的 B03X。它标志着零跑汽车进入紧凑型细分市场，这可以说是当今竞争最激烈的细分市场。该汽车制造商将其设计描述为“茧化”。虽然它在真正的鹅卵石道路上的表现还有待观察，但目标很明确：提供一种更小、适合城市的替代方案，同时保留大型 SUV 的舒适性。
B03X 基于新的全球平台构建，其详细性能数据目前尚未公开。它的设计优先考虑的是实用性：该车的设计能够在狭窄的欧洲街道上行驶，同时提供避免狭窄感觉的内部空间。零跑汽车的目标是吸引那些认为传统SUV过于笨重、传统掀背车过于狭窄的买家。
B03X 是一款明智的兄弟产品，而 B05 则力求脱颖而出。这款C级车在车展上全面亮相，展现出“宽体轿跑车”的姿态。它的宽度为 1,880 毫米，外观接地气，19 英寸“Swift-Wing”合金轮毂和无框车门进一步增强了外观的美感。该型号拥有黄色和星夜蓝等引人注目的色调。
其性能数据在同类产品中表现稳健。得益于发射控制系统，B05 从 0 加速到 100 公里/小时仅需 6.7 秒。其动力来源为67.1kWh的电池组，零跑汽车声称WLTP续航里程可达460公里。当电池电量不足时，直流快速充电可提供超过 170kW 的功率，从而使充电时间相对较短。
在内部，B05 的目标是通过大型全景车顶和 14.6 英寸中央显示屏给人留下深刻印象。它运行Leap OS4.0Plus，由人工智能助手和一套包含17项ADAS（高级驾驶辅助系统）功能的支持。 “电池到底盘”技术将电池嵌入到车辆结构中，以最大限度地扩大驾驶室空间，越来越多的制造商正在采用这一策略，以从紧凑的设计中挤出额外的腿部空间。
零跑汽车最实用的发布是B10混合动力电动汽车。尽管全电动车型可能占据头条新闻，但零跑汽车认识到，许多司机尚未准备好完全放弃加油站。 B10 是一款增程式电动汽车 (EREV)；它作为电动汽车运行，但配备了 1.5 升汽油发电机，可以即时为电池充电。
B10 配备 18.8 kWh 电池，纯电续航里程约为 80 公里，足以满足大多数日常通勤。然而，当车载发电机启动时，总组合里程将扩大到据称的 900 公里。这种在国内已经广泛采用的配置，正逐步进入欧洲市场，为驾驶者提供电动驾驶的感觉，同时消除电量耗尽的焦虑。
零跑汽车对这款 B10 车型采取了有竞争力的定价策略，1 月 9 日开始预订，起价为 29,900 欧元。该车有两种不同的装饰可供选择：Life 和 Design，简化了潜在买家的选择过程。
推动这一举措的重要企业支持不容忽视。作为中国销量领先的新能源汽车初创企业，零跑汽车仅 2025 年就交付了 60 万辆汽车。与 Stellantis 的联盟使该公司能够进入最广泛的全球分销框架之一，并计划在 40 个国际市场建立 1,700 个销售点。
零跑汽车首席执行官辛天舒强调，公司的目标是“以实惠的价格提供卓越、高品质的汽车”。虽然这是一个常见的企业口号，但 B10 29,900 欧元的入门价格和 B05 功能丰富的技术规格表明他们可能真正能够实现这一承诺。尽管欧洲汽车行业对新进入者来说充满挑战，但零跑汽车似乎正在部署适当的硬件以取得成功。
