电动汽车很昂贵。所有这些 - 即使是最实惠的汽车通常也比同类内燃机汽车更贵，如果要超越早期采用者阶段，这将是一个问题。
起亚的 EV9 一开始就非常昂贵（“特别是对于起亚来说”，有些人可能会说），并且该品牌似乎非常清楚这一事实，因为在一封泄露给美国经销商的信中，恳求他们不要以高于 MSRP（制造商建议零售价）的价格出售该汽车。
以下是起亚信中的具体措辞：
EV9 客户是起亚品牌的重要新所有者，价格透明度将成为他们购买体验的重要组成部分。我们要求经销商零售 EV9 时不得加价超过制造商建议零售价。
EV9 Light 的基本起价为 48,139 欧元（包括 1,276 欧元的美国“目的地费用”。EV6 去年在美国推出时，某些经销商有时会以比建议零售价高出 17,000 欧元的价格出售，我们敢说，这太疯狂了。
显然，问题在于建议零售价只为经销商提供了非常非常小的利润，因此他们通过高于建议零售价进行销售来进行反击。这是一些公司和另一家公司之间的战斗 - 和往常一样，看起来输家是消费者。
首批 EV9 计划于今年年底在美国交付。第一批装置将从韩国进口，但起亚计划于 2024 年某个时候在美国乔治亚州西点工厂开始生产。
