المركبات الكهربائية غالية الثمن. جميعها - حتى تلك ذات الأسعار المعقولة - لا تزال أغلى بشكل عام من سيارات ICE المماثلة، وهذه مشكلة إذا كان التبني سيتجاوز مرحلة التبني المبكر.
تعتبر سيارة EV9 من كيا باهظة الثمن للغاية في البداية (خاصة بالنسبة لشركة كيا، كما قد يقول البعض)، ويبدو أن العلامة التجارية تدرك تمامًا هذه الحقيقة، حيث إنها تناشدهم في رسالة مسربة أرسلتها إلى وكلائها في الولايات المتحدة عدم بيع السيارة بسعر أعلى من MSRP (سعر التجزئة المقترح من قبل الشركة المصنعة).
إليك صياغة كيا الدقيقة من الرسالة:
يعد عميل EV9 مالكًا جديدًا مهمًا لعلامة كيا التجارية، وستكون شفافية الأسعار ذات أهمية قصوى كجزء من تجربة الشراء الخاصة به. نحن نطلب من التجار بيع EV9 بالتجزئة دون زيادة سعر التجزئة المقترح من قبل الشركة المصنعة.
يبدأ سعر EV9 Light الأساسي من 48,139 يورو (بما في ذلك "رسوم الوجهة" الأمريكية البالغة 1,276 يورو. وقد تم عرض سيارة EV6، عند إطلاقها في الولايات المتحدة العام الماضي، في بعض الأحيان من قبل بعض التجار مقابل 17000 يورو فوق MSRP، وهو أمر جنوني - نجرؤ على قول ذلك صراحةً.
من الواضح أن المشكلة تكمن في أن مشروع تجديد نظم الإدارة يتضمن هامشًا صغيرًا جدًا للتجار، لذا فهم يقاومون عن طريق البيع بسعر أعلى من مشروع تجديد نظم الإدارة. إنها معركة بين بعض الشركات وشركة أخرى، ويبدو أن المستهلك كالعادة هو الخاسر.
ومن المقرر أن يتم تسليم أول شحنات EV9 في الولايات المتحدة بحلول نهاية العام. سيتم استيراد الوحدات الأولى من كوريا الجنوبية، لكن كيا تخطط لبدء الإنتاج في الولايات المتحدة، في مصنعها في ويست بوينت، جورجيا، في وقت ما في عام 2024.
