Elektrofahrzeuge sind teuer. Sie alle – selbst die erschwinglichsten – sind im Allgemeinen immer noch teurer als vergleichbare Autos mit Verbrennungsmotor, und das ist ein Problem, wenn die Einführung über die Phase der frühen Anwender hinausgehen soll.
Der EV9 von Kia ist von Anfang an sehr teuer („besonders für einen Kia“, wie manche sagen würden), und die Marke scheint sich dieser Tatsache sehr bewusst zu sein, da sie in einem durchgesickerten Brief an ihre US-Händler diese bittet, das Auto nicht über dem UVP (unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers) zu verkaufen.
Hier ist Kias genauer Wortlaut aus dem Brief:
Der EV9-Kunde ist ein wichtiger neuer Eigentümer der Marke Kia, und Preistransparenz wird im Rahmen seines Kauferlebnisses von größter Bedeutung sein. Wir bitten Händler, den EV9 ohne Aufschlag auf den vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis weiterzuverkaufen.
Der Basispreis des EV9 Light beginnt bei 48.139 Euro (einschließlich der ach so amerikanischen „Destination Charge“ von 1.276 Euro). Als der EV6 letztes Jahr in den USA auf den Markt kam, wurde er zeitweise von bestimmten Händlern für 17.000 Euro über dem UVP angeboten, was – wir dürfen es ganz offen sagen – verrückt ist.
Offenbar besteht das Problem darin, dass die UVP nur eine sehr, sehr geringe Marge für die Händler beinhaltet, sodass sie sich wehren, indem sie über dem UVP verkaufen. Es ist ein Kampf zwischen einigen Unternehmen und einem anderen – und es scheint, als wäre es wie immer der Verbraucher, der verliert.
Die ersten EV9-Auslieferungen in den USA sollen bis Ende des Jahres erfolgen. Die ersten Einheiten werden aus Südkorea importiert, aber Kia plant, die Produktion irgendwann im Jahr 2024 in seinem Werk in West Point, Georgia, in den USA aufzunehmen.
