奥迪在德国电子炮弹拉力赛上揭开了其 E-tron 原型车的面纱。据奥迪消息人士称，尽管这辆车上贴满了“原型”，但这是更新后的奥迪 e-tron 的量产预览版。视觉上的变化只是中年更新的一小部分，不过，更重要的事情正在焕然一新的身体下面发生。
奥迪 e-tron 于 2019 年推向市场，随后于 2020 年推出 e-tron Sportback。虽然两年时间看起来并不长，但实际上电动汽车技术已经取得了很大进步。奥迪面临着新的竞争对手，梅赛德斯EQE SUV和EQS SUV是更新的选择，宝马则有iXandiX1。电动汽车技术的进步是不断的。
因此，奥迪决定对 e-tron 和 Sportback 进行早期更新，尽管它们将在 2025 年被基于专用 EV 平台的全新电动 SUV 取代。
从视觉角度来看，更新后的 e-tron 配备了略有不同的前灯、经过修改的前后保险杠、新的格栅和更大的进气口。激进的车轮套件与新保险杠相结合，有可能预示着即将推出的 S 甚至 RS 车型。
但最大的变化并不在于设计。从 2022 年底开始，奥迪 e-tron 和 e-tron Sportback 将配备新的电池组，这将显着增加两种车型的续航里程。目前最好的续航里程是 bye-tron 55 Quattro Sportback- 452 公里（280 英里）WLTP。据奥迪消息人士透露，新电池将使两款车型的续航里程均超过 600 公里或 373 英里。
续航里程的大幅增加不仅得益于能量密度更高的电池和新的电池管理软件，还得益于更高效的新型电动机。传闻中的奥迪 e-tron RS 将配备三电机装置，以大幅提升性能。
奥迪正在更新这两款电动 e-tron 车型，以延长其使用寿命和相关性，直到 2025 年替代品问世。与此同时，奥迪正在开发 Q6，该车型将排在 e-tron 兄弟姐妹之下，并将基于与电动保时捷 Macan 相同的平台。
到 2025 年，奥迪的名字游戏将会发生一些变化——e-tron 将消失，取而代之的是 Q8 e-tron，以试图简化奥迪电动车型的阵容。
