Audi сняла обертку со своего прототипа E-tron во время немецкого ралли E-Cannonball. Несмотря на то, что на автомобиле повсюду облеплен «прототип», по словам источников в Audi, это уже готовый к производству превью обновленного Audi e-tron. Визуальные изменения — лишь малая часть обновления среднего возраста, однако под обновленным корпусом происходят гораздо более важные вещи.
Audi e-tron был представлен на рынке в 2019 году, а в 2020 году за ним последовал e-tron Sportback. Хотя два года кажутся не так уж и много, на самом деле технология электромобилей значительно продвинулась вперед. Audi сталкивается с новыми конкурентами: внедорожник MercedesEQE и внедорожник EQS являются более современным выбором, а у BMW есть iXandiX1. Прогресс в области электромобилей неумолим.
Поэтому Audi решила как можно скорее обновить e-tron и Sportback, даже несмотря на то, что к 2025 году они будут заменены совершенно новыми электрическими внедорожниками на базе специальной платформы EV.
С визуальной точки зрения обновленный e-tron оснащен немного другими фарами, обновленными передним и задним бамперами с новой решеткой радиатора и увеличенными воздухозаборниками. Есть небольшая вероятность, что агрессивный пакет колес в сочетании с новыми бамперами сигнализирует о предстоящей модели S или даже RS.
Но большие изменения касаются не дизайна. С конца 2022 года Audi e-tron и e-tron Sportback получат новые аккумуляторные блоки, которые значительно увеличат запас хода обеих моделей. На данный момент лучший запас хода предлагает bye-tron 55 Quattro Sportback — 452 км (280 миль) WLTP. По данным источников Audi, новая батарея увеличит запас хода обеих моделей до более чем 600 км или 373 миль.
Огромное увеличение запаса хода достигается не только благодаря более энергоемким батареям и новому программному обеспечению для управления батареями, но и благодаря новым, более эффективным электродвигателям. По слухам, Audi e-tron RS будет оснащен трехмоторной установкой, обеспечивающей огромный прирост производительности.
Audi обновляет обе электрические модели e-tron, чтобы продлить их срок службы и актуальность до тех пор, пока в 2025 году не придет их замена. В то же время Audi работает над Q6, который будет располагаться ниже братьев и сестер e-tron и будет базироваться на той же платформе, что и электрический Porsche Macan.
В 2025 году в игре с именами Audi произойдет небольшая встряска: e-tron исчезнет и будет заменен Q8 e-tron в попытке упростить немного запутанную линейку электрических моделей Audi.
