Audi pochwaliło się swoim prototypem E-tron podczas niemieckiego rajdu E-Cannonball. Pomimo tego, że samochód jest pokryty „prototypem”, według źródeł Audi jest to gotowa do produkcji zapowiedź zaktualizowanego Audi e-tron. Zmiany wizualne to tylko niewielka część aktualizacji mid-life, jednak pod odświeżonym korpusem dzieją się znacznie ważniejsze rzeczy.
Audi e-tron zostało wprowadzone na rynek w 2019 roku, a w 2020 roku pojawił się e-tron Sportback. Chociaż dwa lata to niedużo, w rzeczywistości technologia pojazdów elektrycznych bardzo się rozwinęła. Audi staje w obliczu nowych konkurentów, a MercedesEQE SUV i EQS SUV są bardziej aktualnym wyborem, BMW ma iXandiX1. Postęp w technologii pojazdów elektrycznych jest nieubłagany.
Dlatego Audi zdecydowało się na wczesną aktualizację modeli e-tron i Sportback, mimo że do 2025 roku zostaną one zastąpione zupełnie nowymi elektrycznymi SUV-ami opartymi na dedykowanej platformie EV.
Z wizualnego punktu widzenia zaktualizowany e-tron ma nieco inne reflektory, zmienione przednie i tylne zderzaki z nową osłoną chłodnicy i większymi wlotami powietrza. Istnieje niewielka szansa, że agresywny pakiet kół w połączeniu z nowymi zderzakami sygnalizuje nadchodzący model S, a nawet RS.
Ale duże zmiany nie dotyczą projektu. Od końca 2022 roku Audi e-tron i e-tron Sportback otrzymają nowe pakiety akumulatorów, które znacząco zwiększą zasięg obu modeli. Obecnie najlepszy zasięg oferuje Bye-tron 55 Quattro Sportback – 452 km (280 mil) WLTP. Według źródeł Audi nowy akumulator zwiększy zasięg obu modeli do ponad 600 km.
Ogromny wzrost zasięgu osiągnięto nie tylko dzięki akumulatorom o większej gęstości energii i nowemu oprogramowaniu do zarządzania akumulatorami, ale dzięki nowym, bardziej wydajnym silnikom elektrycznym. Krążą pogłoski, że Audi e-tron RS będzie wyposażone w konfigurację trójsilnikową, która zapewni ogromny wzrost wydajności.
Audi unowocześnia oba elektryczne modele e-tron, aby przedłużyć ich żywotność i przydatność do czasu ich wymiany w 2025 roku. Jednocześnie Audi pracuje nad Q6, które będzie plasować się poniżej rodzeństwa e-tron i będzie oparte na tej samej platformie co elektryczne Porsche Macan.
Rok 2025 przyniesie pewne zmiany w nazwie Audi – e-tron zniknie i zostanie zastąpiony Q8 e-tron, próbując uprościć nieco zagmatwaną gamę modeli elektrycznych Audi.
