梅赛德斯将于 9 月 1 日“暂时”停止在美国生产 EQE 和 EQS（所有版本），但并未明确这一举措实际上将持续多久。它还通知经销商，美国汽车的订单现已关闭。
9月30日，拜登政府几年前在美国推出的电动汽车税收抵免政策将终止。梅赛德斯不会透露其决定是否相关，但我们不得不想知道有多少 EQE 和 EQS 客户真正将他们的购买决定取决于 7,500 美元的税收抵免。 EQE 起价约为 76,000 美元，仅供参考。
也许并非不相关的是，EQE 和 EQS 设计并没有真正引起梅赛德斯想要的那么多人的共鸣。该公司选择首先关注空气动力学效率，这对于电动汽车来说绝对不是一个坏主意，但这导致了汽车的呆板造型备受批评。
EQE 和 EQS 将继续在美国为其他市场生产，梅赛德斯一直在重新考虑其电动汽车战略，现在打算转向推出人们已经喜欢的电动汽车形式的 ICE 车型。 CLA 是一个开始，GLC 电动 SUV 也即将推出。
