Mercedes stoppt am 1. September „vorübergehend“ die Produktion seines EQE und EQS (in allen Varianten) für die USA, hat jedoch nicht definiert, wie vorübergehend dieser Schritt tatsächlich sein wird. Außerdem wurden die Händler darüber informiert, dass die Bestellbücher für die Autos in den USA nun geschlossen sind.
Am 30. September enden die vor einigen Jahren von der Biden-Regierung in den USA eingeführten Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge. Ob seine Entscheidung damit zusammenhängt, will Mercedes nicht sagen, aber wir müssen uns fragen, wie viele seiner Kunden für den EQE und den EQS ihre Kaufentscheidung wirklich von einer Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar abhängig machen würden. Der EQE beginnt als Referenz bei etwa 76.000 US-Dollar.
Vielleicht nicht ohne Grund ist die Tatsache, dass das EQE- und EQS-Design bei nicht so vielen Menschen Anklang gefunden hat, wie Mercedes es sich gewünscht hätte. Das Unternehmen konzentrierte sich vor allem auf die aerodynamische Effizienz, was für Elektrofahrzeuge definitiv keine schlechte Idee ist, aber dies hat zu den viel kritisierten langweiligen Formen der Autos geführt.
Der EQE und der EQS werden weiterhin in den USA für andere Märkte gebaut, und Mercedes hat seine EV-Strategie überdacht und soll sich nun darauf konzentrieren, die ICE-Modelle, die die Leute bereits mögen, in EV-Form auf den Markt zu bringen. Der CLA war der Anfang, ein GLC EV SUV kommt auch.
