Mercedes detendrá "temporalmente" la producción de su EQE y EQS (en todas sus variantes) para los EE. UU. el 1 de septiembre, aunque no ha definido qué tan temporal será realmente esta medida. También se notificó a los concesionarios que los libros de pedidos de los automóviles en los EE. UU. ya están cerrados.
El 30 de septiembre finalizarán los créditos fiscales para vehículos eléctricos introducidos en EE. UU. hace unos años por la administración Biden. Mercedes no lo dirá si su decisión está relacionada, pero tenemos que preguntarnos cuántos de sus clientes del EQE y EQS realmente dependerían de su decisión de compra en un crédito fiscal de $7,500. El EQE comienza en alrededor de 76.000 dólares, como referencia.
Quizás no esté relacionado el hecho de que el diseño del EQE y del EQS no ha resonado en tanta gente como Mercedes hubiera querido. La compañía optó por centrarse sobre todo en la eficiencia aerodinámica, lo que definitivamente no es una mala idea para los vehículos eléctricos, pero esto ha resultado en las tan criticadas formas aburridas que tienen los autos.
El EQE y el EQS seguirán fabricándose en EE. UU. para otros mercados, y Mercedes ha estado reconsiderando su estrategia de vehículos eléctricos, que ahora pretende girar hacia el lanzamiento de los modelos ICE que a la gente ya le gustan en forma de vehículos eléctricos. El CLA fue el comienzo, un SUV GLC EV también está por llegar.
