等待特斯拉 Cybertruck 多年的电动汽车爱好者们遭遇了从定价到防弹等一系列的失望。特斯拉在 Cybertruck 的续航里程方面再次落后。
为了纠正 Cybertruck 令人印象深刻的续航里程，特斯拉提出了一个“续航里程扩展器”，这是一个占据卡车车身三分之一的额外电池组。该附加组件有望将双电机 Cybertruck 的续航里程从 547 公里提高到 756 公里以上，而 Cyberbeast 应该能够将其续航里程从 515 公里提高到 708 公里以上。
然而，有一个很大的问题。正如特斯拉网站上泄露的配置器代码所示，这款增程器将使买家花费 13,700 欧元。如此高昂的价格，加上宝贵的床位空间的损失，让潜在买家感到沮丧。
更令人沮丧的是，特斯拉最近证实，增程器不会是一个简单的即插即用解决方案。 Cybertruck 的首席工程师 Wes Morrill 在 X（以前的 Twitter）上宣布，增程器将“结构安装”，以确保发生碰撞时的安全。这意味着特斯拉服务中心将安装和拆卸电池组，从而消除了用户自己动手的可能性。
这一发现粉碎了那些希望仅在长途旅行或牵引时使用增程器的人的希望，从而避免在不需要时增加额外的重量和体积。考虑到巨大的重量和复杂的安装要求，为大型电动卡车配备可拆卸电池组的想法始终是一个不太可能实现的想法。
虽然特斯拉优先考虑安全的决定是可以理解的，但它引发了人们对增程器实用性和便利性的担忧。 Cybertruck 车主每次想要添加或拆卸电池组时是否需要安排服务预约？这将如何影响卡车的整体重量和操控性？不使用时，特斯拉会储存电池组吗？
该公司尚未确认 Cybertruck 增程器的可用性，这给潜在买家留下的问题多于答案。虽然增程器的想法很有吸引力，但其高成本、永久安装以及对卡车功能的潜在影响引发了对其价值主张的严重怀疑。
