Elbilentusiaster som har ventet i årevis på Tesla Cybertruck har blitt møtt med en rekke skuffelser, fra prissetting til skuddsikkerhet. Tesla har kommet til kort igjen når det kommer til Cybertruckens rekkevidde.
For å rette opp Cybertruckens underveldende rekkevidde, foreslo Tesla en "rekkeviddeforlenger", en ekstra batteripakke som tar opp en tredjedel av lastebilens seng. Dette tillegget lover å øke rekkevidden til Cybertrucken med to motorer fra 547 km til over 756 km, og Cyberbeastet skal kunne øke rekkevidden fra 515 km til over 708 km.
Det er imidlertid en mektig fangst. Denne rekkeviddeforlengeren vil gi kjøpere tilbake 13 700 euro, som avslørt i lekket konfiguratorkode på Teslas nettsted. Denne høye prislappen, kombinert med tap av verdifull sengeplass, har gjort potensielle kjøpere forferdet.
For å øke frustrasjonen bekreftet Tesla nylig at rekkeviddeforlengeren ikke vil være en enkel plug-and-play-løsning. Cybertrucks ledende ingeniør, Wes Morrill, kunngjorde på X (tidligere Twitter) at rekkeviddeforlengeren vil være "strukturelt montert" for sikkerhet i tilfelle en krasj. Dette betyr at Tesla-servicesentre vil installere og fjerne batteripakken, noe som eliminerer muligheten for at brukere gjør det selv.
Denne åpenbaringen knuser håpet til de som så for seg å bruke rekkeviddeforlengeren bare for lange turer eller tauing, og dermed unngå ekstra vekt og bulk når den ikke er nødvendig. Ideen om en flyttbar batteripakke for en stor elektrisk lastebil var alltid et langt skudd, gitt den enorme vekten og komplekse monteringskravene.
Selv om Teslas beslutning om å prioritere sikkerhet er forståelig, vekker det bekymringer for det praktiske og praktiske til rekkeviddeforlengeren. Må Cybertruck-eiere planlegge serviceavtaler hver gang de vil legge til eller fjerne batteripakken? Hvordan vil dette påvirke lastebilens totale vekt og håndtering? Når den ikke er i bruk – vil batteripakken lagres av Tesla?
Selskapet har ennå ikke bekreftet tilgjengeligheten til Cybertruckens rekkeviddeforlenger, og etterlater potensielle kjøpere med flere spørsmål enn svar. Selv om ideen om en rekkeviddeforlenger er tiltalende, reiser dens høye kostnad, permanente installasjon og potensielle innvirkning på lastebilens funksjonalitet alvorlig tvil om verdiforslaget.
