Os entusiastas de veículos elétricos que esperaram durante anos pelo Tesla Cybertruck enfrentaram uma série de decepções, desde o preço até a proteção contra balas. A Tesla ficou aquém novamente no que diz respeito ao alcance do Cybertruck.
Para corrigir o alcance abaixo do esperado do Cybertruck, a Tesla propôs um “extensor de alcance”, uma bateria adicional que ocupa um terço da caçamba do caminhão. Este complemento promete aumentar o alcance do Cybertruck de motor duplo de 547 km para mais de 756 km e o Cyberbeast deve ser capaz de aumentar seu alcance de 515 km para mais de 708 km.
No entanto, há um problema poderoso. Este extensor de alcance custará aos compradores robustos € 13.700, conforme revelado no código do configurador vazado no site da Tesla. Este preço exorbitante, juntamente com a perda de espaço valioso na cama, deixou os potenciais compradores consternados.
Para aumentar a frustração, a Tesla confirmou recentemente que o extensor de alcance não será uma simples solução plug-and-play. O engenheiro-chefe do Cybertruck, Wes Morrill, anunciou no X (anteriormente Twitter) que o extensor de alcance será “montado estruturalmente” para segurança em caso de acidente. Isso significa que os centros de serviço da Tesla instalarão e removerão a bateria, eliminando a possibilidade de os próprios usuários fazerem isso.
Esta revelação esmaga as esperanças de quem imaginava utilizar o extensor de autonomia apenas para viagens longas ou reboque, evitando assim o peso e volume extra quando não é necessário. A ideia de uma bateria removível para um grande caminhão elétrico sempre foi um tiro no escuro, dado o imenso peso e os complexos requisitos de montagem.
Embora a decisão da Tesla de priorizar a segurança seja compreensível, ela levanta preocupações sobre a praticidade e conveniência do extensor de alcance. Os proprietários do Cybertruck precisarão agendar serviços de manutenção sempre que quiserem adicionar ou remover a bateria? Como isso afetará o peso geral e o manuseio do caminhão? Quando não estiver em uso - a bateria será armazenada pela Tesla?
A empresa ainda não confirmou a disponibilidade do extensor de autonomia do Cybertruck, deixando os potenciais compradores com mais perguntas do que respostas. Embora a ideia de um extensor de autonomia seja apelativa, o seu elevado custo, a instalação permanente e o impacto potencial na funcionalidade do camião levantam sérias dúvidas sobre a sua proposta de valor.
