Gli appassionati di veicoli elettrici che hanno aspettato per anni il Tesla Cybertruck sono stati accolti da una serie di delusioni, dai prezzi alla protezione antiproiettile. Tesla non è ancora stata all'altezza per quanto riguarda l'autonomia del Cybertruck.
Per correggere l'autonomia deludente del Cybertruck, Tesla ha proposto un "range extender", un pacco batteria aggiuntivo che occupa un terzo del pianale del camion. Questo componente aggiuntivo promette di aumentare l'autonomia del Cybertruck a doppio motore da 547 km a oltre 756 km e il Cyberbeast dovrebbe essere in grado di aumentare la sua autonomia da 515 km a oltre 708 km.
Tuttavia, c'è un grosso problema. Questo range extender costerà agli acquirenti la bella cifra di 13.700 euro, come rivelato nel codice del configuratore trapelato sul sito web di Tesla. Questo prezzo elevato, unito alla perdita di prezioso spazio letto, ha lasciato sgomenti i potenziali acquirenti.
In aggiunta alla frustrazione, Tesla ha recentemente confermato che il range extender non sarà una semplice soluzione plug-and-play. L'ingegnere capo di Cybertruck, Wes Morrill, ha annunciato su X (ex Twitter) che il range extender sarà "montato strutturalmente" per la sicurezza in caso di incidente. Ciò significa che i centri assistenza Tesla installeranno e rimuoveranno il pacco batteria, eliminando la possibilità che gli utenti lo facciano da soli.
Questa rivelazione schiaccia le speranze di chi immaginava di utilizzare il range extender solo per lunghi viaggi o per il traino, evitando così peso e ingombro aggiuntivi quando non necessari. L’idea di un pacco batterie rimovibile per un grande camion elettrico è sempre stata un’ipotesi azzardata, dato l’immenso peso e i complessi requisiti di montaggio.
Sebbene la decisione di Tesla di dare priorità alla sicurezza sia comprensibile, solleva preoccupazioni sulla praticità e la comodità del range extender. I proprietari di Cybertruck dovranno programmare appuntamenti di assistenza ogni volta che desiderano aggiungere o rimuovere la batteria? In che modo ciò influirà sul peso complessivo e sulla manovrabilità del camion? Quando non viene utilizzata, la batteria verrà conservata da Tesla?
L'azienda deve ancora confermare la disponibilità del range extender del Cybertruck, lasciando i potenziali acquirenti con più domande che risposte. Sebbene l'idea di un range extender sia allettante, il suo costo elevato, l'installazione permanente e il potenziale impatto sulla funzionalità del camion sollevano seri dubbi sulla sua proposta di valore.
