3008 是标致最畅销的车型之一，现在 e-3008 首次推出全电动车型。它仍然是一款小型跨界SUV，内外都具有奢华的造型，只是现在它具有更倾斜的车顶线以实现更好的空气动力学性能。
我们正在测试该版本，其输出功率为 157 kW（210 hp），百公里/小时加速时间为 8.8 秒。对于面向城市的家庭用车来说，这些数字相当不错，即使是最小的电池组也足以行驶相当长的距离。
另一款配备 98 kWh 电池的 FWD 版本将于今年晚些时候推出，单次充电不可避免地会具有更大的续航里程，但当我们看到它时我们就会谈到它。
专门的评测正在进行中，但首先让我们来看看标致 e-3008 在我们的范围测试中的表现如何。我们驾驶了通常的测试路线，与我们测试的所有其他汽车一样，在同一地点以恒定的速度双向行驶相同的赛道。测试标致 e-3008 GT Electric 时的环境温度为 8°C，比理想温度低得多。
即便如此，在我们 60 公里/小时的最低测试速度下，标致 e-3008 在其尺寸和条件下仍显示出惊人的效率，一次充电 11.5 kWh/100 公里可行驶 617 公里的距离，这对于该细分市场的车型来说是可靠的，特别是在次优天气下。
在接下来的 90 公里/小时速度下，e-3008 的航程达到了近 480 公里。这比大多数竞争对手都要高，并且考虑到这是基础级别的电池组，e-3008 可能是长途驾驶的绝佳选择。
在最高130公里/小时的测试速度下，e-3008较高的车身增加了能耗。因此，它并不能成为一款出色的公路巡洋舰，但它也不比其直接竞争对手差，因为它们也遇到了同样的问题。
标致在 3008 的电气化方面做得非常出色，提供了功能强大、效率极高的动力传动系统。即使电池较小，续航里程也不是问题，无可否认，电池已经比大多数竞争对手都大了。所以标致绝对值得考虑——我们必须完成评论才能看看它是否也值得购买。
您可以使用下面的小部件来了解标致 e-3008 GT Electric 的各种速度和温度组合，您可能需要。我们使用现实世界的测试和复杂的模型来提供尽可能接近实际性能的估计。
