De 3008 is een van de best verkochte voertuigen van Peugeot en wordt nu voor het eerst in een volledig elektrische uitvoering geleverd in de e-3008. Het blijft een kleine crossover-SUV met een extravagante styling zowel van binnen als van buiten, alleen heeft hij nu een schuinere daklijn voor een betere aerodynamica.
We testen de versie, die 157 kW (210 pk) levert en in 8,8 seconden naar 100 km/h accelereert. Dat zijn behoorlijke cijfers voor een stadsgerichte gezinsauto en zelfs het kleinste aangeboden accupakket is groot genoeg om flinke afstanden af te leggen.
Later dit jaar komt er nog een FWD-versie met een batterij van 98 kWh en die zal onvermijdelijk een nog grotere actieradius hebben met één keer opladen, maar daar komen we wel op terug als we hem zien.
Er komt een speciale review aan, maar laten we eerst eens kijken hoe de Peugeot e-3008 presteert in onze actieradiustest. We reden onze gebruikelijke testroutes, waarbij we hetzelfde circuit in beide richtingen aflegden met constante snelheden op dezelfde plek als met elke andere auto die we testen. De omgevingstemperatuur tijdens het testen van de Peugeot e-3008 GT Electric bedroeg 8°C, wat aanzienlijk kouder was dan ideaal.
Toch toont de Peugeot e-3008 bij onze laagste testsnelheid van 60 km/u een fantastische efficiëntie voor zijn formaat en de omstandigheden en kan hij met een resultaat van 11,5 kWh/100 km een afstand van 617 km afleggen op één acculading, wat solide is voor een model in dit segment, vooral bij suboptimaal weer.
Bij de volgende snelheid van 90 km/u legde de e-3008 een actieradius af van bijna 480 km. Dit is meer dan de meeste rivalen en aangezien dit het batterijpakket op basisniveau is, zal de e-3008 waarschijnlijk een uitstekende keuze zijn voor langere ritten.
Bij de hoogste testsnelheid van 130 km/uur verhoogt de grotere carrosserie van de e-3008 het verbruik. Het is dus geen geweldige snelwegcruiser, maar hij is ook niet slechter dan zijn directe rivalen, aangezien zij met dezelfde problemen kampen.
Peugeot heeft uitstekend werk verricht door de 3008 te elektrificeren en een behoorlijk capabele aandrijflijn met zeer goede efficiëntie te bieden. Het bereik is geen probleem, zelfs niet met de kleinere batterij, die weliswaar al groter is dan die van de meeste rivalen. De Peugeot is dus zeker het overwegen waard - we zullen de review moeten invullen om te zien of hij ook een aankoop waard is.
Met onderstaande widget kunt u de actieradius van de Peugeot e-3008 GT Electric ontdekken in elke combinatie van snelheid en temperatuur die u nodig heeft. We hebben onze praktijktests en een complex model gebruikt om een schatting te geven die zo dicht mogelijk bij de werkelijke prestaties zou moeten liggen.
