Il 3008 è uno dei veicoli più venduti di Peugeot e ora, per la prima volta in assoluto, è disponibile in versione completamente elettrica con l'e-3008. Rimane un piccolo SUV crossover con uno stile stravagante sia all'interno che all'esterno, solo che ora ha una linea del tetto più inclinata per una migliore aerodinamica.
Stiamo testando la versione che eroga 157 kW (210 CV) e accelera a 100 km/h in 8,8 secondi. Sono numeri decenti per un veicolo familiare orientato alla città e anche il più piccolo pacco batteria offerto è abbastanza grande da percorrere distanze considerevoli.
Un'altra versione FWD con batteria da 98 kWh arriverà entro la fine dell'anno e avrà inevitabilmente un'autonomia ancora maggiore con una singola carica, ma ci arriveremo quando la vedremo.
Una recensione dedicata è in arrivo, ma prima esaminiamo le prestazioni della Peugeot e-3008 nel nostro test di autonomia. Abbiamo percorso i nostri consueti percorsi di prova, percorrendo la stessa pista in entrambe le direzioni a velocità costante e nello stesso posto di ogni altra vettura che abbiamo provato. La temperatura ambiente durante il test della Peugeot e-3008 GT Electric era di 8°C, decisamente più fredda dell'ideale.
Anche così, alla nostra velocità più bassa di prova di 60 km/h, la Peugeot e-3008 mostra un'efficienza favolosa per le sue dimensioni e le condizioni e con un risultato di 11,5 kWh/100 km può coprire una distanza di 617 km con una singola carica, un valore elevato per un modello in questo segmento, in particolare in condizioni meteorologiche non ottimali.
Alla velocità successiva di 90 km/h l'e-3008 ha percorso un'autonomia di quasi 480 km. Questo è più di quello della maggior parte dei rivali e dato che si tratta del pacco batteria di livello base, l'e-3008 sarà probabilmente un'ottima scelta per i viaggi più lunghi.
Alla massima velocità di prova di 130 km/h, il corpo più alto dell'e-3008 aumenta i consumi. Quindi non è un'auto da corsa stellare, ma non è nemmeno peggiore dei suoi diretti rivali poiché soffrono degli stessi problemi.
Peugeot ha fatto un ottimo lavoro elettrizzando la 3008, offrendo una trasmissione abbastanza capace con un'ottima efficienza. L'autonomia non è un problema anche con la batteria più piccola, che è già più grande della maggior parte dei rivali. Quindi la Peugeot merita sicuramente una considerazione: dovremo completare la recensione per vedere se vale la pena acquistarla.
Puoi utilizzare il widget qui sotto per scoprire l'autonomia della Peugeot e-3008 GT Electric in ogni combinazione di velocità e temperatura di cui potresti aver bisogno. Abbiamo utilizzato i nostri test reali e un modello complesso per fornire una stima che dovrebbe essere il più vicino possibile alle prestazioni effettive.
