O 3008 é um dos veículos mais vendidos da Peugeot e agora, pela primeira vez, chega com versão totalmente elétrica no e-3008. Continua a ser um pequeno SUV crossover com um estilo extravagante tanto por dentro como por fora, só que agora tem uma linha de tejadilho mais inclinada para melhor aerodinâmica.
Estamos testando a versão, que produz 157 kW (210 cv) e acelera até 100 km/hin em 8,8 segundos. Esses são números decentes para um veículo familiar voltado para a cidade e até mesmo a menor bateria oferecida é grande o suficiente para percorrer distâncias consideráveis.
Outra versão FWD com bateria de 98 kWh chegará ainda este ano e inevitavelmente terá alcance ainda maior com uma única carga, mas chegaremos a essa quando a vermos.
Uma análise dedicada está a caminho, mas primeiro vamos examinar o desempenho do Peugeot e-3008 em nosso teste de autonomia. Dirigimos nossas rotas de teste habituais, percorrendo a mesma pista nos dois sentidos, em velocidades constantes e no mesmo local, como acontece com todos os outros carros que testamos. A temperatura ambiente durante os testes do Peugeot e-3008 GT Electric foi de 8°C, o que foi consideravelmente mais frio do que o ideal.
Mesmo assim, na nossa velocidade de teste mais baixa de 60 km/h, o Peugeot e-3008 mostra uma eficiência fabulosa para o seu tamanho e condições e com um resultado de 11,5 kWh/100 km pode cobrir uma distância de 617 km com uma única carga, o que é sólido para um modelo neste segmento, especialmente em condições meteorológicas abaixo do ideal.
Na velocidade seguinte de 90 km/h, o e-3008 alcançou um alcance de quase 480 km. Isto é mais do que a maioria dos rivais e dado que esta é a bateria de nível básico, o e-3008 provavelmente será uma ótima escolha para viagens mais longas.
Na velocidade de teste mais alta de 130 km/h, o corpo mais alto do e-3008 aumenta o consumo. Portanto, não é um cruzador rodoviário estelar, mas também não é pior do que seus rivais diretos, pois sofrem dos mesmos problemas.
A Peugeot fez um excelente trabalho ao eletrificar o 3008, oferecendo um sistema de transmissão decentemente capaz e com eficiência muito boa. O alcance não é um problema, mesmo com a bateria menor, que já é maior do que a maioria dos rivais. Portanto, definitivamente vale a pena considerar o Peugeot - teremos que concluir a análise para ver se também vale a pena comprá-lo.
Você pode usar o widget abaixo para descobrir a autonomia do Peugeot e-3008 GT Electric em todas as combinações de velocidade e temperatura que você precisar. Usamos nossos testes do mundo real e um modelo complexo para fornecer uma estimativa que deve ser o mais próxima possível do desempenho real.
