Der 3008 ist eines der meistverkauften Fahrzeuge von Peugeot und jetzt ist er mit dem e-3008 erstmals in einer vollelektrischen Variante erhältlich. Er bleibt ein kleiner Crossover-SUV mit extravagantem Design sowohl innen als auch außen, nur verfügt er jetzt über eine schrägere Dachlinie für eine bessere Aerodynamik.
Wir testen die Version, die 157 kW (210 PS) leistet und in 8,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Das sind ordentliche Zahlen für ein stadttaugliches Familienfahrzeug und selbst der kleinste angebotene Akku ist groß genug, um längere Strecken zurückzulegen.
Eine weitere FWD-Version mit 98-kWh-Batterie kommt später in diesem Jahr und wird zwangsläufig eine noch größere Reichweite mit einer einzigen Ladung haben, aber dazu kommen wir, wenn wir sie sehen.
Ein ausführlicher Testbericht ist in Vorbereitung, aber schauen wir uns zunächst einmal an, wie sich der Peugeot e-3008 in unserem Reichweitentest schlägt. Wir sind unsere üblichen Teststrecken gefahren und haben die gleiche Strecke in beide Richtungen mit konstanter Geschwindigkeit am gleichen Ort zurückgelegt wie mit jedem anderen Auto, das wir testen. Die Umgebungstemperatur beim Test des Peugeot e-3008 GT Electric betrug 8 °C und war damit deutlich kälter als ideal.
Dennoch zeigt der Peugeot e-3008 bei unserer niedrigsten Testgeschwindigkeit von 60 km/h eine für seine Größe und die Bedingungen sagenhafte Effizienz und kann mit einem Ergebnis von 11,5 kWh/100 km eine Strecke von 617 km mit einer einzigen Ladung zurücklegen, was für ein Modell in diesem Segment solide ist, insbesondere bei suboptimalem Wetter.
Bei der nächsten Geschwindigkeit von 90 km/h erreichte der e-3008 eine Reichweite von knapp 480 km. Das ist mehr als bei den meisten Konkurrenten und da es sich hierbei um den Basisakku handelt, wird der e-3008 wahrscheinlich eine gute Wahl für längere Fahrten sein.
Bei der höchsten Testgeschwindigkeit von 130 km/h erhöht die höhere Karosserie des e-3008 den Verbrauch. Er ist also kein herausragender Autobahnkreuzer, aber er ist auch nicht schlechter als seine direkten Konkurrenten, da diese unter den gleichen Problemen leiden.
Peugeot hat bei der Elektrifizierung des 3008 großartige Arbeit geleistet und einen recht leistungsfähigen Antriebsstrang mit sehr guter Effizienz geboten. Selbst mit dem kleineren Akku ist die Reichweite kein Problem, er ist zugegebenermaßen größer als bei den meisten Konkurrenten. Der Peugeot ist also auf jeden Fall eine Überlegung wert – wir müssen den Testbericht abschließen, um zu sehen, ob er sich auch für einen Kauf lohnt.
Mit dem unten stehenden Widget können Sie die Reichweite des Peugeot e-3008 GT Electric in jeder gewünschten Geschwindigkeits- und Temperaturkombination ermitteln. Wir haben unsere realen Tests und ein komplexes Modell verwendet, um eine Schätzung zu erstellen, die der tatsächlichen Leistung so nahe wie möglich kommen sollte.
