BMW / 高速实测续航与真实电耗 2024 年 5 月 5 日

BMW iX2 xDrive 30 真实里程测试

我们评估了 BMW iX2 xDrive30 的实际燃油效率。

Xu Jing

作者: Xu Jing

发布于 Autiva

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BMW X2 是一款运动型小型 SUV 轿跑车,最近进入了第二代,变得更大、更好。成熟的 iX2 是普通 X2 的电动版本,虽然它们的风格两极分化,但它们确实与更大的 BMW 车型共享许多豪华功能。 BMW iX2 拥有独特的外观,同时还提供许多实用功能来满足您的日常通勤需求。

我们对此的详细评论即将推出,但现在我们将重点关注它在现实世界中的范围。它的形状和尺寸表明了合理的效率,因此 64.8 kWh 的可用电池容量应该可以提供不错的续航里程。

我们驾驶了通常的测试路线,与我们测试的所有其他汽车一样,在同一地点以恒定的速度双向行驶相同的赛道。测试 iX2 时的环境温度为 20°C,这绝对是完美的,这意味着紧凑型 BMW 在最终结果中获得了一些好处。

在我们 60 公里/小时的最低测试速度下,BMW iX2 表现出了极高的效率。它与较小的车型相媲美,后者在机舱内提供的技术要少得多。这意味着其车载技术的能耗极低,能量流主要为所有四个车轮提供动力。

在90公里/小时的速度下,iX2保持了强劲的效率。即使配备了 20 英寸的大轮胎和 AWD 系统,其能源消耗也与较轻的单电机版本相匹配,提供了令人印象深刻的行驶距离。

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
808 km
14.6 kWh/100km 16°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
706 km
13.6 kWh/100km 11°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
BMW iX2 xDrive30
642 km
10.1 kWh/100km 20°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.Buzz
616 km
12.5 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km 11°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Peugeot e-2008
524 km
9.7 kWh/100km 17°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Volvo EX30 Performance
485 km
13.2 kWh/100km 18°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
554 km
21.3 kWh/100km 16°C
BMW i7 xDrive60
550 km
18.5 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
495 km
21.4 kWh/100km 11°C
BMW iX2 xDrive30
484 km
13.4 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km 11°C
Volkswagen ID.Buzz
472 km
16.3 kWh/100km 20°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km 11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Volvo EX30 Performance
368 km
17.4 kWh/100km 18°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Peugeot e-2008
348 km
14.6 kWh/100km 17°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
408 km
28.9 kWh/100km 16°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km 3°C
BMW iX2 xDrive30
304 km
21.3 kWh/100km 20°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
289 km
33.2 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Volkswagen ID.Buzz
262 km
29.4 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km 11°C
Volvo EX30 Performance
251 km
23.5 kWh/100km 18°C
Peugeot e-2008
231 km
22 kWh/100km 17°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

当最高测试速度达到 130 公里/小时时,iX2 xDrive30 的数据略有下降,但仍然不错。其较高的行驶高度使其在开放道路上的效率降低了一些,但它仍然可以与单电机汽车竞争,并且在燃油经济性方面优于所有其他全轮驱动 SUV。

BMW iX2 xDrive30 拥有显着的效率,使这款紧凑型 SUV 轿跑车能够满足长途旅行,而无需频繁暂停充电。搭配 130kW 快速充电能力,仅需 29 分钟即可将电池电量从 10% 提升至 80%,成为长途旅行的绝佳选择。

我们建议使用下面的工具来计算 iX2 在您需要的任何速度和温度情况下的范围。我们的估计借鉴了道路测试和先进模型,旨在尽可能真实地反映现实世界的结果。

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