Tesla sürücüsüz araç hizmetini yeniden büyütüyor. Şirket, Robotaxi programının Houston ve Dallas'a taşınacağını duyurdu. Bu, marka için büyük bir adım çünkü şu ana kadar hizmet yalnızca Austin ve San Francisco'da mevcuttu.
Bu Robotaksilerin gidebileceği alanlar şimdilik oldukça küçük. Houston'da hizmet yaklaşık 64,7 kilometrekarelik alanı kapsıyor. Dallas'ta arabalar çoğunlukla Highland Park mahallesinde kalıyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Austin'deki hizmet alanı artık çok daha geniş. Yaklaşık 634,5 kilometrekarelik bir alanı kapsıyor ancak Austin'in bu kadar büyümesi neredeyse bir yıl sürdü. Bu hizmet yalnızca 51,8 kilometrekarelik küçük bir bölge olarak başladı.
Tesla, bu hizmet için dünya çapında en popüler elektrikli araçlardan biri olan Model Y'yi kullanıyor. Ancak Tesla, yeni lansmanla ilgili pek fazla ayrıntı paylaşmadı. Houston ya da Dallas'ta kaç aracın yollara çıkacağını bilmiyoruz. Şirket ayrıca bir yolculuğun ne kadara mal olacağını da söylemedi. Şirket sosyal medyada iki harita gösterdi ve hizmetin başladığını söyledi. Bu bilgi eksikliği hem müşteriler hem de hayranlar için biraz gizemli.
Ayrıca gerçekte kimin sürdüğüne dair büyük bir soru var. Bu araçların çoğunda hâlâ ön koltukta güvenlik monitörü görevi gören bir kişi bulunuyor. Arabanın trafikte doğru olanı yapmasını sağlarlar. Austin'de Tesla'nın filosunda yaklaşık 80 araba var. Herhangi bir zamanda yalnızca 4 ila 12 tanesi içeride insan olmadan araba kullanıyor. Çoğu zaman yardım edecek bir kişi hâlâ oradadır. Houston ve Dallas filolarının bir süre daha aynı şekilde çalışmasını bekliyoruz.
Robotaxi'nin güvenlik sicilinde bazı inişli çıkışlı noktalar var. Tesla, Austin lansmanından bu yana hükümete 15 kaza bildirdi. Bazı veriler, bu arabaların insan sürücülerden daha sık kaza yapabileceğini gösteriyor. Temmuz 2025'teki bir kaza, bir kişinin hastaneye bile gönderilmesine neden oldu. Tesla ayrıca kaza raporlarını da oldukça gizli tutuyor. Diğer şirketler kazalarıyla ilgili daha fazla bilgiyi kamuoyuyla paylaşıyor ancak Tesla, bu ayrıntıları gizli ticari bilgiler olarak adlandırarak kendisine saklamayı tercih ediyor.
Yeni bölgelerde hava koşulları başka bir zorluktur. Tesla'nın Robotaksisi genellikle yağmur yağmaya başladığında çalışmayı bırakır. Bu Houston gibi bir şehirde büyük bir sorun olabilir. Bu şehir her yıl yaklaşık 100 gün yağmur alıyor. Arabalar yağmurda gidemezse servis çok aksayabilir. Çoğu insan dışarıda yağmur yağdığında kullanabileceği bir taksi ister. Kimse birkaç yağmur damlasından korkan bir arabayı beklerken sıkışıp kalmak istemez.
Tesla, Teksas pazarındaki tek oyuncu değil. Waymo, Şubat 2026'dan bu yana Houston ve Dallas'ta bulunuyor. Waymo'nun arabaları tamamen sürücüsüz. Ön koltukta bir kişiye hiç ihtiyaç duymuyorlar. Waymo, ülke genelinde her hafta yaklaşık 500.000 yolculuk sağlıyor ve bu yılın sonuna kadar haftada 1 milyon yolculuk yapmayı planlıyor.
Elon Musk, Robotaxi hakkında yıllar içerisinde pek çok büyük vaatte bulundu. 2019'da 2020 yılına kadar 1 milyon robotaksi olacağını söyledi. Ayrıca 2025'in sonlarına doğru Austin'de 500 araba olacağını da söyledi. Gerçekte ise yalnızca 42 civarında araba vardı. Tesla, çoğu zaman gerçekte başardıklarından çok daha büyük hedeflerle ünlüdür. Heyecan makinesi, arabalar park halindeyken bile her zaman tam hızda çalışıyor.
Şu anda bu kullanıma sunma, tam gelişmiş bir hizmetten ziyade sınırlı bir denemeye benziyor. Teslais, halihazırda hizmet verdiği şehirlerdeki sorunları ele almadan önce yeni şehirlere doğru genişliyor ve bu otonom EV'lere binmeyi ümit eden herkesin daha fazla ayrıntı beklemesi gerekecek. Filonun genişleyip genişlemeyeceği veya güvenlik endişelerinin markayı gölgede bırakmaya devam edip etmeyeceğini yalnızca zaman gösterecek.
