Tesla ponownie rozwija swoją usługę samochodów autonomicznych. Firma ogłosiła, że jej program Robotaxi przenosi się do Houston i Dallas. To duży krok dla marki, gdyż do tej pory serwis istniał jedynie w Austin i San Francisco.
Obszary, w których działają te Robotaxiscan, są na razie dość małe. W Houston usługa obejmuje około 64,7 kilometrów kwadratowych. W Dallas samochody zatrzymują się głównie w okolicach Highland Park. Dla porównania, obszar usług w Austin jest teraz znacznie większy. Zajmuje powierzchnię około 634,5 kilometrów kwadratowych, ale Austinowi urosło do tak dużych rozmiarów prawie rok. Usługa ta rozpoczęła się jako niewielka strefa o powierzchni zaledwie 51,8 kilometrów kwadratowych.
Tesla korzysta w tej usłudze z Modelu Y, jednego z najpopularniejszych pojazdów elektrycznych na świecie. Ale Tesla nie podzieliła się wieloma szczegółami na temat nowej premiery. Nie wiemy, ile samochodów wyruszy na drogi w Houston czy Dallas. Firma nie podała również, ile będzie kosztować przejazd. W mediach społecznościowych firma pokazała właśnie dwie mapy i poinformowała, że usługa rusza. Ten brak informacji jest tajemnicą zarówno dla klientów, jak i fanów.
Istnieje również duże pytanie o to, kto tak naprawdę prowadzi. W większości tych pojazdów na przednim siedzeniu nadal znajduje się osoba pełniąca funkcję monitora bezpieczeństwa. Dbają o to, aby samochód zachowywał się właściwie w ruchu ulicznym. W Austin Tesla ma w swojej flocie około 80 samochodów. Tylko około 4 do 12 z nich jeździ bez człowieka w danym momencie. W większości przypadków nadal jest ktoś, kto może pomóc. Oczekujemy, że floty z Houston i Dallas przez jakiś czas będą działać w ten sam sposób.
Rekord bezpieczeństwa Robotaxi ma kilka wyboistych miejsc. Tesla zgłosiła rządowi 15 wypadków od czasu premiery Austina. Niektóre dane pokazują, że te samochody mogą ulegać awariom częściej niż ludzie-kierowcy. W wyniku jednego wypadku, który miał miejsce w lipcu 2025 r., jedna osoba trafiła do szpitala. Tesla dba również o prywatność swoich raportów o awariach. Inne firmy udostępniają społeczeństwu więcej informacji na temat swoich wypadków, lecz Tesla woli zachować te szczegóły dla siebie, nazywając je poufnymi informacjami biznesowymi.
Kolejnym wyzwaniem na nowych terenach jest pogoda. Robotaxi Tesli zwykle przestaje działać, gdy zaczyna padać deszcz. Może to stanowić poważny problem w mieście takim jak Houston. W tym mieście deszcz pada przez około 100 dni w roku. Jeśli samochody nie mogą jeździć w deszczu, usługi mogą być znacznie niedostępne. Większość ludzi chce taksówkę, z której mogliby skorzystać, gdy na zewnątrz pada deszcz. Nikt nie chce utknąć w oczekiwaniu na samochód, który boi się kilku kropel deszczu.
Tesla nie jest jedynym graczem na rynku w Teksasie. Waymo przebywa w Houston i Dallas od lutego 2026 roku. Samochody Waymo są w pełni autonomiczne. W ogóle nie potrzebują osoby na przednim siedzeniu. Waymo zapewnia około 500 000 przejazdów tygodniowo na terenie całego kraju i planuje osiągnąć 1 milion przejazdów tygodniowo do końca tego roku.
Na przestrzeni lat Elon Musk złożył wiele wielkich obietnic dotyczących Robotaxi. W 2019 r. powiedział, że do 2020 r. będzie 1 milion robotaks. Powiedział też, że do końca 2025 r. w Austin będzie 500 samochodów. W rzeczywistości było ich tylko około 42. Tesla słynie z celów, które często są znacznie większe, niż faktycznie osiąga. Maszyna szumu zawsze działa na pełnych obrotach, nawet gdy samochody są zaparkowane.
Obecnie to wdrożenie przypomina bardziej ograniczoną wersję próbną niż pełną usługę. Teslais rozszerza swoją działalność na nowe miasta, zanim zajmie się problemami w tych, które już obsługuje, a każdy, kto chce jeździć tymi autonomicznymi pojazdami elektrycznymi, będzie musiał poczekać na dalsze szczegóły. Czas pokaże, czy flota się powiększy, czy też względy bezpieczeństwa nadal będą ciążyć na marce.
