Mercedes EQT, platformunu Renault Kangoo E-Tech, Nissan Townstar EV ve Opel (Vauxhall) Combo e-life ile paylaşan kompakt bir elektrikli MPV'dir. Bu modellerin tümü tek bir Fransız fabrikasında bir araya getiriliyor ve birbirlerinden çok az farklılık gösteriyor.
Bağımsız olarak EQT sağlam bir seçim olduğunu kanıtlıyor: Kısa dingil mesafesine sahip versiyon beş koltuklu, iki sürgülü kapıya sahip ve cömert bir bagaj kapısı sunuyor. Geniş kabini, arka koltuklar katlandığında yaklaşık 2.000 litrelik kargo alanı sağlıyor. 516 kg'lık taşıma kapasitesi ve tavan bagajında ilave 80 kg'lık pay ile küçük bir kampçı için mükemmel görünüyor.
Marco Polo, Mercedes'in VW'nin Kaliforniya minibüslerine cevabı olarak hizmet ettiğinden, markanın konsepti daha küçük bir araca uygulaması yalnızca zaman meselesiydi. EQT Marco Polo Concept, gelecek yıl üretime girecek gerçek bir kampçının önizlemesini sunuyor.
Temel model, standart EQT'den 182 mm daha uzun olan 2.898 mm'lik önemli ölçüde daha uzun bir dingil mesafesine sahiptir. Tavan bagajı çıkarılmış ve yerine neredeyse 2 metre uzunluğunda çift kişilik yatağın sığabileceği tam boy açılır bir tavan konmuştur. Ayrıca arka koltuklar düz bir şekilde katlanıyor ve arka koltuk sırası ile birlikte ikinci bir çift kişilik yatağa dönüşüyor.
Daha büyük Marco Polo modellerindeki gibi tam teşekküllü bir mutfak veya ekstra depolama alanı beklemeyin. EQT, küçük sevimli bir lavaboyu ve tek indüksiyonlu ocağı gizleyen akıllı mobilyalarla birlikte gelir; bu, bir grup aç kampçıya hızlı bir yemek pişirmeye yeterlidir. Yemek pişirmek için daha fazla alana ihtiyacınız varsa çekmecelerden birinde ilave bir gaz kartuşlu ocak bulunmaktadır.
Marco Polo olmayan versiyon, Marco Polo Modülü adı verilen isteğe bağlı bir saklama mutfağıyla birlikte sunulabilir. Bagajda düzgün bir şekilde duruyor ve kısa bir kamp gezisi için gereken her şeye sahip: lavabo, ocak, buzdolabı ve depolama.
EQT'nin bataryası sayesinde iddia edilen 280 km (175 mil) menzile ve 45 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip minibüs, hafta sonu gezileri ve hatta daha uzun maceralar için mükemmel şekilde uygundur. Açılır yatağa takılı bir güneş paneli var ve boş zaman pilinin doldurulmasını sağlıyor ve ışıkları neredeyse sonsuza kadar açık tutacak kadar iyi.
Hiçbir cihazın şarjının bitmemesini sağlamak için minibüsün etrafına çok sayıda USB soketi yerleştirilmiştir ve kamp gezisi bittiğinde tüm mobilyalar kolayca çıkarılabilir ve minibüs normal bir MPV gibi kullanılabilir.
EQT, 90 kW (122 hp) güce ve 245 Nm torka sahip tek bir elektrik motoruyla çalıştırılıyor. Elbette herhangi bir hız rekoru kırmayacak ama her yere kolaylıkla varacak. 80 kW'lık hızlı şarj özelliği sayesinde pil, 40 dakikadan kısa bir sürede yüzde 10'dan yüzde 80'e doldurulabiliyor.
Mercedes EQT, aileler ve küçük işletme sahipleri için oldukça ilginç bir teklif ancak Marco Polo versiyonu dikkat çekiyor. Çok yönlüdür, günlük bir araba olarak kullanılabilir ve hafta sonları tepelere veya ormanlara çekim yapılabilir. Temiz, emisyonsuz kamp ve günlük sürüş artık mümkün. Yine de bir sorun var ve bu oldukça büyük.
Bu bir Mercedes olduğu için ucuz olmayacak. Standart versiyon EQT, Mercedes'e göre 49.000 Euro'dan başlayacak, dolayısıyla uzun dingil mesafesine sahip Marco Polo'nun ne kadara mal olacağını hayal edebilirsiniz - oldukça kuruş ve biraz daha fazlası.
