Mercedes EQT är en kompakt elektrisk MPV som delar sin plattform med Renault Kangoo E-Tech, Nissan Townstar EV och Opel (Vauxhall) Combo e-life. Alla dessa modeller är sammansatta i en enda fransk fabrik, som bara skiljer sig något från varandra.
Självständigt visar sig EQT vara ett gediget val: versionen med kort hjulbas har fem platser, två skjutdörrar och en generös baklucka. Dess rymliga kabin ger nästan 2 000 liter lastutrymme när baksätena är fällda. Med en lastkapacitet på 516 kg och ytterligare 80 kg tillägg på takräcket ser den perfekt ut för en liten husbil.
Eftersom Marco Polo fungerar som Mercedes svar på VW:s skåpbilar i Kalifornien, var det bara en tidsfråga innan märket tillämpade konceptet på ett mindre fordon. EQT Marco Polo Concept förhandsgranskar en riktig husbil som kommer i produktion nästa år.
Basmodellen har en betydligt längre hjulbas på 2 898 mm, vilket är 182 mm längre än standard EQT. Takräcket har tagits bort och ersatts av ett popup-tak i full längd som rymmer en nästan 2 meter lång dubbelsäng. Dessutom fälls baksätena platt, och tillsammans med baksätet förvandlas de till en andra dubbelsäng.
Förvänta dig inte ett fullfjädrat kök eller extra förvaring som i de större Marco Polo-modellerna. EQT kommer dock med smarta möbler som döljer en liten söt diskho och en enkel induktionshäll - tillräckligt för att laga en snabb måltid för ett gäng hungriga campare. Om du behöver mer utrymme för matlagning, finns det en extra gasspis i en av lådorna.
Den icke-Marco Polo-versionen kan fås med ett valfritt förvaringskök som kallas Marco Polo Module. Den sitter snyggt i bagageutrymmet och har allt som krävs för en kort campingtur - diskho, spis, kyl och förvaring.
Med en påstådd räckvidd på 280 km (175 miles) tack vare EQT:s batteri, med 45 kWh användbar kapacitet, är skåpbilen perfekt lämpad för weekendresor eller till och med längre äventyr. Det finns en solpanel monterad på popup-sängen och den tar hand om att fylla på fritidsbatteriet och den är tillräckligt bra för att hålla lamporna tända i stort sett för alltid.
Det finns gott om USB-uttag prickade runt skåpbilen för att se till att ingen enhet tar slut på juice och när campingturen är över kan alla möbler enkelt tas ut och skåpbilen kan användas precis som en vanlig MPV.
EQT drivs av en enda elmotor med 90 kW (122 hk) effekt och 245 Nm vridmoment. Det kommer säkert inte att slå några hastighetsrekord men det kommer lätt att ta sig till vilken destination som helst. Tack vare 80 kW snabbladdningsförmåga kan batteriet laddas från 10 till 80 procent på knappt 40 minuter.
Mercedes EQT är ett ganska intressant förslag för familjer och småföretagare men Marco Polo-versionen stjäl showen. Den är mångsidig, den kan användas som en vardagsbil och skjuta till kullarna eller skogarna på helgerna. Ren, utsläppsfri camping och daglig körning är äntligen en möjlighet. Det finns dock en hake och det är en ganska stor sådan.
Det här är en Mercedes, det kommer inte att bli billigt. Standardversionen EQT kommer att börja på 49 000 € enligt Mercedes så du kan föreställa dig hur mycket den långa axelbasen Marco Polo kommer att kosta - ganska mycket och lite till.
