Elektrikli otomobilleri düşünen birçok sürücünün en büyük korkusu "menzil kaygısı". Uzun bir yolculukta pil bitecek mi? Çin'in SAIC markası IM Motors, bu sorunun üstesinden gelmeyi vaat eden yeni bir aracı piyasaya sürdü, ancak düşündüğünüz gibi değil.
Yeni IM LS9, sürücülere şehir içi sürüş için bir EV'nin yumuşak ve sessiz sürüşünün yanı sıra uzun mesafeli bir benzinli arabanın güvenini sunmayı vaat eden lüks bir SUV'dur. Şirketin "Stellar" adını verdiği Süper Genişletilmiş Menzil sistemini kullanıyor. Pil azaldığında 1,5 litrelik benzinli motor devreye giriyor ve jeneratör görevi görerek daha fazla elektrik üretiyor.
İki farklı versiyonu mevcuttur: 52 Ultra ve 66 Ultra modelleri. İlk müşterileri memnun edecek bir hamleyle, nihai fiyatlar aslında orijinal ön satış rakamlarından 14.000 RMB düşürüldü. 52 Ultra şu anda 322.800 RMB'den (yaklaşık 38.720 €) başlıyor, 66 Ultra ise 352.800 RMB'den fiyatlandırılıyor.
En önemli fark, her ikisi de dev pil üreticisi CATL tarafından sağlanan iki boyutta mevcut pil paketidir. 52 Ultra, uzun ömrüyle bilinen pil kimyasına (LFP) sahip 52 kWh'lik bir paket kullanıyor. 66 Ultra, aynı miktarda alanda daha fazla enerji depolayabilen farklı bir kimya (üçlü) kullanan daha büyük bir 66 kWh'lik pakete sahip.
Bu pil seçimi, bu EV'lerin menzilini doğrudan etkiler. 52 Ultra, yalnızca pil gücüyle CLTC dereceli 320 km yol kat edebilir. 66 Ultra ve daha büyük paketi 402 km gidebiliyor. Benzinle çalışan menzil genişletici de hesaba katıldığında toplam sürüş mesafesi etkileyicidir. 52 Ultra'nın toplam menzili 1.454 km'ye ulaşırken, 66 Ultra bunu 1.508 km'ye çıkarıyor. IM LS9 modern bir 800 volt yüksek voltaj sistemi üzerine kurulduğundan aynı zamanda hızlı bir şekilde şarj olur. IM Motors, uygun bir hızlı şarj istasyonunda pilin yalnızca 16,5 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e çıkabileceğini iddia ediyor.
LS9, 5,28 m uzunluğunda, 2,0 m genişliğinde ve 1,80 m yüksekliğinde gerçek bir amiral gemisidir. 3,16 mm'lik uzun dingil mesafesi, içeride yolcular için bol miktarda alan olduğu anlamına gelir. Tüm bu boyut ve ağırlığı yönetebilmek için IM Motors, LS9'a ciddi bir şasi teknolojisi kazandırdı. "Lingxi" Dijital Şasi 3.0 özelliğine sahiptir. Öne çıkan özelliklerinden biri, arka tekerlekleri 24 dereceye kadar döndürebilen akıllı dört tekerlekten direksiyon sistemidir; bu, piyasadaki en büyük açıdır.
Yeni amiral gemisi, rahat bir sürüş için tümsekleri yumuşatarak yüksekliğini 150 mm'ye kadar ayarlayabilen kapalı çift odacıklı havalı süspansiyona sahip. Kolaylık sağlamak amacıyla, elektrikli basamaklar yolcuların binip inmesine yardımcı olmak üzere otomatik olarak genişletilir.
Araç aynı zamanda gelişmiş sürüş teknolojisiyle de donatılmıştır. IM LS9, çevresinin 3 boyutlu haritasını oluşturmak için ilerideki yolu lazerlerle tarayan 520 hatlı bir LiDAR sensörü kullanıyor. Tüm bu veriler, özellikle otonom sürüş için tasarlanmış güçlü bir bilgisayar olan Nvidia Thor çipi tarafından işleniyor.
İçeride kabine ekranlar hakim. Sürücü ve ön yolcu, sürücü ekranı ile merkezi kontrolleri birleştiren devasa bir 27,1 inç 5K MiniLED ekranla karşı karşıyadır. Av tüfeği kullanan kişi aynı zamanda eğlence için kendi 15,6 inç 3K MiniLED ekranına da sahip oluyor. Tasarım temiz ve ön panelde gizlenmiş hava delikleri var.
Lüks bir SUV olarak IM LS9 konfor özellikleriyle donatılmıştır. İkinci sıradaki sağ koltukta "sıfır yer çekimi" modu bulunuyor ve yolcunun son derece rahat bir pozisyona yaslanmasına olanak tanıyor. Ön koltukların arasında, içecekleri soğuk veya yiyecekleri sıcak tutmak için mükemmel olan -6°C ile 50°C arasındaki sıcaklıklara ayarlanabilen yerleşik bir buzdolabı bulunmaktadır.
IM LS9'un her iki versiyonu da güçlü bir çift motorlu, dört tekerlekten çekiş sistemi kullanıyor. Arka akstaki motor her ikisinde de aynıdır ve 230 kW güç üretir. Fark ön motorda yatıyor: 52 Ultra 150 kW'lık bir ünite kullanırken 66 Ultra daha güçlü 160 kW'lık bir motora sahip. Bu, üst donanım 66 Ultra'ya 390 kW veya 523 beygir gücü ve 670 Nmof torkluk toplam sistem çıkışı sağlar.
Bu, altı koltuklu büyük SUV'u 0'dan 100 km/s hıza 4,9 saniyede ulaştırmak için yeterli güç. Daha da fazla performans isteyenler için IM Motors, LS9'un yüksek performanslı "Hyper" versiyonunun 2026'nın ilk çeyreğinde piyasaya sürülmesinin planlandığını zaten doğruladı.
