الخوف الأكبر للعديد من السائقين الذين يفكرون في السيارات الكهربائية هو "القلق من المدى". هل ستنتهي البطارية في رحلة طويلة؟ أطلقت شركة IM Motors، وهي علامة تجارية تابعة لشركة SAIC الصينية، للتو سيارة جديدة تعد بمعالجة هذه المشكلة، ولكن ليس بالطريقة التي قد تفكر بها.
إن IM LS9 الجديدة هي سيارة دفع رباعي فاخرة تعد بمنح السائقين قيادة سلسة وهادئة لسيارة كهربائية للقيادة في المدينة، بالإضافة إلى الثقة في المسافات الطويلة لسيارة الغاز. ويستخدم ما تسميه الشركة "Stellar" - وهو نظام فائق النطاق ممتد. عندما تنخفض طاقة البطارية، يعمل محرك بنزين سعة 1.5 لتر ويعمل كمولد لتوليد المزيد من الكهرباء.
هناك إصداران مختلفان متاحان - طرازا 52 Ultra و66 Ultra. وفي خطوة من شأنها إرضاء العملاء الأوائل، تم تخفيض الأسعار النهائية فعليًا بمقدار 14000 يوان صيني عن أرقام ما قبل البيع الأصلية. يبدأ سعر 52 Ultra الآن من 322,800 يوان صيني (حوالي 38,720 يورو)، بينما يبلغ سعر 66 Ultra 352,800 يوان صيني.
والفرق الرئيسي هو أن حزمة البطارية متوفرة بحجمين، وكلاهما مقدم من شركة تصنيع البطاريات العملاقة CATL. يستخدم 52 Ultra حزمة بقدرة 52 كيلووات في الساعة مع كيمياء البطارية (LFP) المعروفة بعمرها الطويل. يحصل الطراز 66 Ultra على حزمة أكبر تبلغ 66 كيلووات في الساعة باستخدام كيمياء مختلفة (ثلاثية) يمكنها تخزين المزيد من الطاقة في نفس المساحة.
يؤثر اختيار البطارية هذا بشكل مباشر على نطاق هذه المركبات الكهربائية. باستخدام طاقة البطارية وحدها، يمكن لـ 52 Ultra السفر لمسافة CLTC تبلغ 320 كم. يمكن لـ 66 Ultra وحزمتها الأكبر أن تقطع مسافة 402 كم. عندما يتم أخذ موسع المدى الذي يعمل بالبنزين بعين الاعتبار، فإن مسافة القيادة الإجمالية تكون مثيرة للإعجاب. يبلغ مدى 52 Ultra مجتمعة 1454 كيلومترًا، بينما يصل مدى 66 Ultra إلى 1508 كيلومترًا. نظرًا لأن IM LS9 مبني على نظام حديث عالي الجهد بقوة 800 فولت، فإنه يتم إعادة شحنه بسرعة أيضًا. تدعي شركة IM Motors أنه في محطة الشحن السريع المناسبة، يمكن للبطارية أن تقفز من 10 بالمائة إلى 80 بالمائة خلال 16.5 دقيقة فقط.
تعتبر LS9 سيارة رائدة حقيقية، حيث يبلغ طولها 5.28 مترًا وعرضها 2.0 مترًا وارتفاعها 1.80 مترًا. وتعني قاعدة العجلات الطويلة التي تبلغ 3.16 ملم وجود مساحة كبيرة للركاب في الداخل. لإدارة كل هذا الحجم والوزن، أعطت IM Motors سيارة LS9 بعض تقنيات الهيكل الجادة. ويتميز بالهيكل الرقمي "Lingxi" 3.0. إحدى ميزاتها البارزة هي نظام التوجيه الذكي للعجلات الأربع الذي يمكنه تحويل العجلات الخلفية إلى 24 درجة - وهي أكبر زاوية في السوق.
تحتوي السيارة الرائدة الجديدة على نظام تعليق هوائي مغلق بغرفة مزدوجة يمكنه ضبط ارتفاعه بمقدار 150 ملم، مما يخفف الصدمات من أجل قيادة مريحة. ولتوفير الراحة، يتم تمديد لوحات التشغيل الكهربائية تلقائيًا لمساعدة الركاب على الدخول والخروج.
كما أن السيارة مزودة بتكنولوجيا القيادة المتقدمة. يستخدم IM LS9 مستشعر LiDAR مكون من 520 خطًا، والذي يقوم بمسح الطريق للأمام باستخدام أشعة الليزر لإنشاء خريطة ثلاثية الأبعاد للمناطق المحيطة به. تتم معالجة كل هذه البيانات بواسطة شريحة Nvidia Thor، وهو جهاز كمبيوتر قوي مصمم خصيصًا للقيادة الذاتية.
في الداخل، تهيمن الشاشات على المقصورة. يواجه السائق والراكب الأمامي شاشة MiniLED ضخمة مقاس 27.1 بوصة بدقة 5K تجمع بين شاشة السائق وعناصر التحكم المركزية. يحصل الشخص الذي يركب البندقية أيضًا على شاشة 3K MiniLED مقاس 15.6 بوصة للترفيه. التصميم نظيف، مع فتحات هواء مخفية في لوحة القيادة.
باعتبارها سيارة دفع رباعي فاخرة، فإن IM LS9 مليئة بميزات الراحة. يتميز المقعد الأيمن في الصف الثاني بوضع "الجاذبية الصفرية"، مما يسمح للراكب بالاستلقاء في وضع مريح للغاية. بين المقاعد الأمامية، توجد ثلاجة مدمجة يمكن ضبط درجات الحرارة فيها من -6 درجات مئوية إلى 50 درجة مئوية، مما يجعلها مثالية لحفظ المشروبات باردة أو الطعام دافئًا.
يستخدم كلا الإصدارين من IM LS9 نظام دفع رباعي قوي بمحرك مزدوج. المحرك الموجود على المحور الخلفي هو نفسه لكليهما، وينتج 230 كيلووات. يكمن الاختلاف في المحرك الأمامي: يستخدم 52 Ultra وحدة بقدرة 150 كيلووات، بينما يحصل 66 Ultra على محرك أكثر قوة بقدرة 160 كيلووات. وهذا يمنح الطراز 66 Ultra ذو الطراز العلوي قوة إجمالية للنظام تبلغ 390 كيلووات، أو 523 حصانًا، و670 نيوتن متر من عزم الدوران.
وهذه قوة كافية لتسارع سيارة الدفع الرباعي الكبيرة ذات الستة مقاعد من 0 إلى 100 كلم/ساعة خلال 4.9 ثانية. بالنسبة لأولئك الذين يريدون المزيد من الأداء، أكدت IM Motors بالفعل أنه من المقرر إطلاق نسخة "Hyper" عالية الأداء من LS9 في الربع الأول من عام 2026.
