Bir EV'nin menzili muhtemelen tüm arabanın en önemli yönüdür. Üreticilerin ürün sayfalarının veya standart testlerinin kapsamadığı bir dizi faktörden etkilenir; bu nedenle, konuya biraz daha ışık tutabilecek gerçek dünya testlerini her zaman takdir ederiz.
Carwow'un son videosunda, tek bir RWD motoru ve 77 kWh pil takımıyla bir Skoda Enyaq IV'ün, bir bisiklet taşıyıcısı, bir tavan kutusu taşırken ve hatta bir karavanı çekerken belirli bir hızda bir test pistinde turladığı görülüyor.
Bu özel Skoda Enyaq'ın 537 km'ye kadar WLTP menzili var ancak açıkçası bu senaryolarda bu rakamın yanına bile yaklaşamaz. İlki, gereksiz elektroniklerin açık olmadığı, 96 km/saat (60 mph) hızla gidiyor; bu, radyo, klima ve ısıtıcı, ısıtmalı koltuklar, ışıkların kapalı olduğu anlamına geliyor. Skoda, yalnızca 231 mil (372 km) tahmini nihai menzil için kWh başına ortalama 3 mil (4,8 km) hıza ulaştı.
Sadece 10 mil daha hızlı (112 km/saat) giden ve her şeyin yolunda gitmediği Skoda, tahmini menzilinden yaklaşık 30 mil (48 km) kaybetti. İşte videonun tamamı, ardından diğer testlere geçeceğiz.
Isıtıcının ve tüm ışıkların maksimuma ayarlandığı üçüncü senaryodan pek hoşlanmıyoruz. 10 mil (16 km) test sürüşü gerçekçi değil; bu süre boyunca hiç kimse ısıyı tam güçte tutmuyor; dolayısıyla otomobilin tüketimi, tipik, daha uzun bir yolculuk sırasında olacağından daha yüksek görünüyor.
Ancak diğer testler oldukça makul. Dört yolcunun eklenmesi, aracın sistemleri kapalıyken tahmini menzili yalnızca %4 kadar azaltır. Bir kayak rafı takmak menzili yaklaşık %19 oranında azaltır. Bir karavanın çekilmesi en kötü senaryoyu temsil eder ve menzili orijinalin yarısından daha azına düşürür.
EV'niz için size güvenilir menzil tahminleri sunmak ve onu etkileyen faktörleri kavramanıza yardımcı olmak için çeşitli araçlar geliştiriyoruz; bizi izlemeye devam edin!
