A autonomia de um VE é provavelmente o aspecto mais importante de todo o carro. Ele é afetado por uma série de fatores que as páginas de produtos dos fabricantes ou os testes padrão não cobrem, por isso sempre apreciamos um teste do mundo real para esclarecer mais sobre isso.
O vídeo mais recente de Carwow mostra um Skoda Enyaq IV com um único motor RWD e bateria de 77 kWh, percorrendo uma pista de testes a uma velocidade definida enquanto carrega um suporte para bicicletas, uma caixa de teto e até reboca uma caravana.
Este Skoda Enyaq em particular tem um alcance WLTP de até 537 km, mas obviamente não pode chegar perto desse número nestes cenários. O primeiro vai a 60 mph (96 km/h) sem nenhum sistema eletrônico desnecessário ligado - isso significa rádio, ar-condicionado e aquecedor, bancos aquecidos e luzes apagadas. O Skoda teve uma média de 3 milhas (4,8 km) por kWh para uma autonomia final estimada de apenas 231 milhas (372 km).
Indo apenas 10 milhas (112 km/h) mais rápido, com tudo desligado, o Skoda perdeu cerca de 30 milhas (48 km) de seu alcance estimado. Aqui está o vídeo completo, depois repassaremos os outros testes.
Não gostamos do terceiro cenário, onde o aquecedor e todas as luzes estão no máximo. O teste de 16 km não é realista – ninguém mantém o aquecimento na potência máxima durante esse período – por isso o consumo do carro parece maior do que seria durante uma viagem típica e mais longa.
Os outros testes, no entanto, são bastante razoáveis. Adicionar quatro passageiros reduz a autonomia estimada em apenas cerca de 4% quando os sistemas do veículo estão desligados. A instalação de um suporte para esquis reduz o alcance em cerca de 19%. Rebocar uma caravana representa o pior cenário, reduzindo a autonomia para menos de metade da original.
Estamos a desenvolver diversas ferramentas para lhe fornecer estimativas de autonomia fiáveis para o seu VE e para o ajudar a compreender os factores que o influenciam – fique atento!
