Xiaomi, akıllı telefonlardan elektrikli arabalara geçişin tesadüf olmadığını kanıtlayarak otomotiv sektöründe hızla yükseliyor. Şirket, en yeni yüksek performanslı teklifi Xiaomi YU7 GT'yi piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Aracın fabrikada ve şimdi de Çin sokaklarında görülmesi, seri üretimin şimdiden ilerlemekte olduğunu gösteriyor. "Kiraz Kırmızısı" olarak adlandırılan koyu bordo rengine bürünen YU7 GT, süper otomobil ruhuna sahip bir SUV'un kullanışlılığını isteyenler için ciddi bir seçenek gibi görünüyor.
İlk üniteler halihazırda Çin'in dört bir yanındaki showroomlara gidiyor ve halka, aile boyu bir pakette 990 beygir gücünün nasıl göründüğüne dair ilk gerçek bakışı sunuyor. Adındaki "GT", Grand Tourer anlamına geliyor ve Xiaomi, pist odaklı sedanlarında bulunan "Ultra" arması yerine neden bu harfleri seçtiği konusunda çok net konuşuyor.
Ultra modelleri tur sürelerine ve saldırganlığa odaklanır, ancak YU7 GT tamamen dengeyle ilgilidir. Yolculara kendilerini karbon fiber bir kafese hapsolmuş gibi hissettirmeden yüksek hızlı bir seyahat deneyimi sunmak istiyor. Xiaomi bunu "seyahat için spor araba seviyesinde SUV" olarak adlandırıyor; varış noktanıza vardığınızda hala bacaklarınızı hissederek bir ülkeyi hızlı bir şekilde geçebilirsiniz.
Fiziksel olarak Xiaomi YU7 GT önemli bir araçtır. 5015 mm uzunluk ve 2007 mm genişlik ölçülerindedir. 1597 mm yüksekliği ve 3000 mm'lik cömert dingil mesafesiyle orta-büyük SUV kategorisinde sağlam bir şekilde yer alıyor. Daha kaslı bir duruş kazandırmak için tasarımcılar ön çamurlukları genişletti ve ön tampona agresif bir ayırıcı ekledi. Gövde, yüksek hızlarda hava akışını yönetmek için tasarlanmış on adet hava kanalı setine sahiptir; zeminin altında saklı olan güç miktarı göz önüne alındığında bu gereklidir.
Bu güç, gelişmiş çift motorlu kurulumdan gelir. Bu model için Xiaomi, Inovance tarafından sağlanan 288 kW (386 hp) ön motoru kullandı. Arka motor, devasa bir 450 kW (604 hp) üreten, kendi geliştirdiği bir Xiaomi ünitesidir. Birlikte 738 kW'lık bir toplam güç üretiyorlar, bu da 990 bg'lik manşetlere karşılık geliyor. Elektrikli otomobil dünyasında bu rakamlar daha yaygın hale geliyor ancak yine de performansın en üst seviyesini temsil ediyorlar. YU7 GT, gezegendeki herhangi bir ülkede ehliyetinizi kaybetmeniz için fazlasıyla yeterli olan 300 km/saat azami hıza ulaşabilir.
Tüm bu enerjiyi yönetmek 101,7 kWh'lik bir pil takımıdır. CLTC'ye (Çin Hafif Hizmet Araç Test Döngüsü) göre bu kurulum 705 km'lik bir menzil sağlıyor. Gerçek dünyadaki sürüş nadiren laboratuvar testleriyle eşleşir, ancak büyük pil, YU7 GT'nin uzun mesafeli yolculuklar için uygun bir araç olmasını sağlar.
Sürüşün sorunsuz olmasını sağlamak için Xiaomi, EV'yi havalı süspansiyon ve arka aks tork vektörleme ile donattı. Bu, otomobilin gücü en çok ihtiyaç duyan tekerleklere dağıtmasına olanak tanıyarak virajlarda yol tutuşunu ve otoyolda yüksek hızlı seyir sırasında stabiliteyi artırır.
1000 beygir gücüne yakın ağır bir SUV'u durdurmak ciddi bir donanım gerektirir. YU7 GT, büyük çok pistonlu fren kaliperlerini barındıran 21 inç jantlara sahiptir. Bunların, ısıyı standart çelikten çok daha iyi idare ettiği için genellikle üst düzey yarış arabalarında kullanılan bir malzeme olan karbon seramik disklerle eşleştirilmesi bekleniyor.
Xiaomi de kişiselleştirme dalgasından yararlanıyor. Düzenleyici belgelere göre, alıcılar çeşitli far kaplamaları, birden fazla yan ayna stili ve çeşitli arka spoyler veya kaput süsleri dahil olmak üzere çok çeşitli özel özellikler arasından seçim yapabilecek. Alıcılar aynı zamanda çeşitli jant tasarımları ve kaliper boyası seçenekleri arasından da seçim yapabiliyor; bu da yollardaki hiçbir YU7 GT'nin aynı olmayacağını garanti ediyor. Şık ve uyarlanabilir yazılım konusunda saygınlığını kazanan bir şirket için, bu özel ayarlama anlayışını donanımına genişletmek doğal bir ilerleme gibi geliyor.
GT versiyonunun piyasaya çıkışı Xiaomi için çok önemli bir zamanda geliyor. Temel model YU7, geçtiğimiz Haziran ayında piyasaya çıktı ve anında 200.000 sipariş aldı. Tesisin birikmiş iş yükünü temizlemesiyle satışlar Aralık ayında 39.089 adede yükseldi. Bu yılın Mart ayı itibarıyla aylık satışlar 13.558 adede geriledi; bu hâlâ güçlü ancak başlangıçtaki heyecanın azaldığının göstergesi. Mayıs ayının sonlarında yüksek performanslı GT'nin tanıtılması, seriye olan ilgiyi yeniden canlandırmayı ve Xiaomi'nin lüks performans arenasında yerini koruyabileceğini göstermeyi amaçlıyor gibi görünüyor.
