Xiaomi ऑटो उद्योग में तेजी से आगे बढ़ रहा है, जिससे यह साबित होता है कि स्मार्टफोन से इलेक्ट्रिक कारों में उसका परिवर्तन कोई संयोग नहीं है। कंपनी अपनी नवीनतम हाई-परफॉर्मेंस पेशकश Xiaomi YU7 GT लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। कारखाने में और अब चीन की सड़कों पर वाहन देखे जाने से पता चलता है कि बड़े पैमाने पर उत्पादन पहले से ही आगे बढ़ रहा है। "चेरी रेड" नामक गहरे बरगंडी रंग में लिपटी YU7 GT उन लोगों के लिए एक गंभीर विकल्प लगती है जो एक सुपरकार की आत्मा के साथ एक एसयूवी की उपयोगिता चाहते हैं।
पहली इकाइयाँ पहले से ही चीन भर के शोरूमों में जा रही हैं, जिससे जनता को पहली बार वास्तविक रूप से पता चल सके कि एक परिवार के आकार के पैकेज में 990 हॉर्स पावर कैसा दिखता है। नाम में "जीटी" का मतलब ग्रैंड टूरर है, और Xiaomi इस बारे में बहुत विशिष्ट है कि उसने अपने ट्रैक-केंद्रित सेडान पर पाए जाने वाले "अल्ट्रा" बैज के बजाय इन अक्षरों को क्यों चुना।
अल्ट्रा मॉडल लैप टाइम और कच्ची आक्रामकता पर ध्यान केंद्रित करते हैं, लेकिन YU7 GT पूरी तरह से संतुलन पर आधारित है। यह यात्रियों को यह महसूस कराए बिना कि वे कार्बन-फाइबर पिंजरे में फंस गए हैं, एक उच्च गति यात्रा अनुभव प्रदान करना चाहता है। Xiaomi इसे "यात्रा के लिए स्पोर्ट्स कार-स्तरीय एसयूवी" कहता है - आप अपने गंतव्य पर पहुंचने पर अपने पैरों को महसूस करने में सक्षम होते हुए भी एक देश को तेजी से पार कर सकते हैं।
भौतिक रूप से, Xiaomi YU7 GT एक महत्वपूर्ण वाहन है। इसकी लंबाई 5015 मिमी और चौड़ाई 2007 मिमी है। 1597 मिमी की ऊंचाई और 3000 मिमी के एक उदार व्हीलबेस के साथ, यह मध्यम से बड़ी एसयूवी श्रेणी में मजबूती से बैठता है। इसे और अधिक मस्कुलर स्टांस देने के लिए, डिजाइनरों ने फ्रंट फेंडर को चौड़ा किया और फ्रंट बम्पर में एक आक्रामक स्प्लिटर जोड़ा। शरीर में उच्च गति पर वायु प्रवाह को प्रबंधित करने के लिए डिज़ाइन किए गए थ्रू-एयर चैनलों के दस सेट हैं - यह तब आवश्यक है जब आप फर्श के नीचे छिपी हुई शक्ति की मात्रा पर विचार करते हैं।
वह शक्ति एक परिष्कृत दोहरे मोटर सेटअप से आती है। इस मॉडल के लिए, Xiaomi ने Inovance द्वारा आपूर्ति की गई 288 किलोवाट (386 एचपी) फ्रंट मोटर का उपयोग किया। पिछली मोटर एक स्व-विकसित Xiaomi इकाई है जो 450 किलोवाट (604 एचपी) उत्पन्न करती है। साथ में, वे 738 किलोवाट का संयुक्त आउटपुट देते हैं, जो हेडलाइन-ग्रैबिंग 990 एचपी में तब्दील हो जाता है। इलेक्ट्रिक कारों की दुनिया में, ये संख्याएँ आम होती जा रही हैं, लेकिन वे अभी भी प्रदर्शन के शीर्ष स्तर का प्रतिनिधित्व करती हैं। YU7 GT 300 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है - जो ग्रह पर किसी भी देश में आपका लाइसेंस खोने के लिए पर्याप्त है।
उस सारी ऊर्जा का प्रबंधन एक 101.7 kWh बैटरी पैक करता है। सीएलटीसी (चाइना लाइट-ड्यूटी व्हीकल टेस्ट साइकिल) के अनुसार, यह सेटअप 705 किमी की रेंज प्रदान करता है। वास्तविक दुनिया में ड्राइविंग शायद ही कभी प्रयोगशाला परीक्षणों से मेल खाती है, लेकिन बड़ी बैटरी यह सुनिश्चित करती है कि YU7 GT लंबी दूरी की यात्राओं के लिए एक व्यवहार्य उपकरण है।
सवारी को सुचारू रखने के लिए, Xiaomi ने EV में एयर सस्पेंशन और रियर एक्सल टॉर्क वेक्टरिंग लगाया। यह कार को उन पहियों पर शक्ति वितरित करने की अनुमति देता है जिन्हें इसकी सबसे अधिक आवश्यकता होती है, जिससे उच्च गति राजमार्ग परिभ्रमण के दौरान कोनों के माध्यम से हैंडलिंग और स्थिरता में सुधार होता है।
लगभग 1,000 अश्वशक्ति वाली भारी एसयूवी को रोकने के लिए गंभीर हार्डवेयर की आवश्यकता होती है। YU7 GT में 21-इंच के पहिये हैं जिनमें बड़े मल्टी-पिस्टन ब्रेक कैलिपर हैं। इन्हें कार्बन-सिरेमिक डिस्क के साथ जोड़े जाने की उम्मीद है, एक ऐसी सामग्री जो अक्सर हाई-एंड रेसिंग कारों के लिए आरक्षित होती है क्योंकि यह मानक स्टील की तुलना में गर्मी को बेहतर ढंग से संभालती है।
Xiaomi वैयक्तिकरण लहर का भी लाभ उठा रहा है। नियामक दस्तावेजों के अनुसार, खरीदार कस्टम सुविधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला से चयन करने में सक्षम होंगे - जिसमें मिश्रित हेडलाइट ट्रिम्स, कई साइड-मिरर स्टाइल और रियर स्पॉइलर या हुड आभूषणों का चयन शामिल है। खरीदार विभिन्न व्हील डिज़ाइन और कैलीपर पेंट विकल्पों में से भी चयन कर सकते हैं, यह गारंटी देते हुए कि सड़क पर कोई भी दो YU7 GT एक जैसे नहीं होंगे। एक ऐसी कंपनी के लिए जिसने आकर्षक, अनुकूलनीय सॉफ्टवेयर पर अपनी पहचान बनाई है, उस कस्टम-ट्यूनिंग लोकाचार को अपने हार्डवेयर तक विस्तारित करना एक स्वाभाविक प्रगति की तरह लगता है।
जीटी संस्करण की शुरुआत Xiaomi के लिए एक महत्वपूर्ण क्षण है। बेस-मॉडल YU7 ने पिछले जून में बाज़ार में धूम मचा दी और तुरंत 200,000 ऑर्डर हासिल कर लिए। दिसंबर में बिक्री 39,089 इकाइयों पर पहुंच गई क्योंकि संयंत्र ने बैकलॉग साफ़ कर दिया। इस साल मार्च तक, मासिक बिक्री घटकर 13,558 इकाई रह गई - जो अभी भी ठोस है, लेकिन प्रारंभिक प्रचार कम होने का संकेत है। मई के अंत में उच्च-प्रदर्शन जीटी को पेश करने का उद्देश्य लाइन के लिए उत्साह को फिर से जगाना और यह प्रदर्शित करना है कि Xiaomi उच्च प्रदर्शन क्षेत्र में अपनी पकड़ बना सकता है।
