Türkiye, 2023 yılında Çin elektrikli araçlarına ek tarifeler getirdi ve bakım ve satış sonrası hizmetlere ilişkin birkaç düzenleme getirdi. Şimdi ülke, yerel üretimini korumak için Çin'den yapılan tüm otomobil ithalatına %40 gümrük vergisi uyguluyor.
Ticaret bakanlığı yaptığı resmi açıklamada, yerli üretimi korumak ve ülkenin geçen yıla göre 45,2 milyar dolarlık açığını iyileştirmek için yüksek gümrük vergilerinin gerekli olduğunu söyledi. Yeni %40 vergi, Çin'den gelen geleneksel ve hibrit binek otomobillere uygulanıyor. Hesaplanan verginin daha düşük olması durumunda minimum 7.000 ABD doları tutarında bir vergi de vardır.
Çin, AB de dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanından gelen ticari baskılarla karşı karşıya. Yakında Avrupa Komisyonu'nun AB'nin Çinli otomobil üreticilerine de vergi uygulayıp uygulamayacağına karar vermesi bekleniyor.
Bunun nedeni, Çin hükümeti tarafından yoğun biçimde sübvanse edilen sektördür ve bunun sonucunda ithal edilen Çin EV'leri daha ucuzdur ve haksız avantajlar nedeniyle yavaş yavaş yerel üretimin yerini almaktadır. Öte yandan Batılı bir şirket Çin'de iş yapmak istiyorsa bunu yerel bir Çinli şirketle ortak girişim kurarak yapmak zorundadır. Bu, örneğin Çin ve Avrupa'da işlerin nasıl yapıldığına dair büyük bir tutarsızlıktır ve dolayısıyla adil olmayan piyasa koşulları yaratır.
