2023년 터키는 중국 EV에 추가 관세를 부과하고 유지 관리 및 애프터마켓 서비스에 관한 몇 가지 규정을 도입했습니다. 이제 중국은 자국 생산을 보호하기 위해 모든 중국산 자동차 수입품에 40%의 관세를 부과하고 있습니다.
무역부는 공식 성명을 통해 국내 생산을 보호하고 지난해보다 452억 달러에 달하는 국가 적자를 개선하기 위해 높은 관세가 필요하다고 밝혔다. 새로운 40% 세금은 중국산 일반 승용차와 하이브리드 승용차에 적용됩니다. 또한 계산된 세금이 더 낮은 경우 최소 $7,000의 세금이 부과됩니다.
중국은 유럽연합(EU)을 포함한 전 세계로부터 무역 압박을 받고 있다. 조만간 유럽연합(EU) 집행위원회는 중국 자동차 제조사에 대해서도 관세를 부과할지 여부를 결정할 것으로 예상된다.
그 이유는 중국 정부가 보조금을 많이 지원하는 분야인데, 그 결과 중국산 수입 전기차가 가격이 더 저렴하고 불공평한 이점으로 인해 서서히 현지 생산을 대체하고 있기 때문입니다. 반면, 서구 기업이 중국에서 사업을 하고 싶다면 중국 현지 기업과 합작회사를 세워야 할 의무가 있다. 예를 들어, 이는 중국과 유럽에서 비즈니스가 수행되는 방식에 큰 차이를 가져오며 이로 인해 불공정한 시장 상황이 조성됩니다.
